主題：成渝高速內(nèi)江站擴成16車道 將成四川二級城市最大收費站

　每到高峰時期，成渝高速公路內(nèi)江收費站出口堵得慌，等待交費出站的車輛會從引道一直排到高速路上。昨日，華西都市報記者從內(nèi)江市交通局獲悉，運行16年的內(nèi)江收費站改造工程方案出爐，政府花巨資將原來的8車道改成16車道，四川二級城市最大的收費站呼之欲出。

　　擁堵車多排隊15分鐘才出站

　　昨日，在成渝高速公路內(nèi)江收費站出口，張師傅駕駛客車從隆昌回到內(nèi)江。因321國道改造，張師傅每天要來回4趟，對于收費站高峰時的擁堵深有體會?！败囎优诺瞄L的時候，要一直從收費站沿引道排到高速路上。至少要15分鐘才能出站?！?br />
　　“今年春運以來，內(nèi)江站口感受到了空前的擁堵壓力。”成渝高速公路內(nèi)江管理處副處長代達也感觸很深。“成渝高速內(nèi)江收費站上世紀(jì)90年代中期建成，迄今16年，8車道的通行能力已不能滿足車輛通行需求。”

　　巨資擴建從8車道擴到16車道

　　“車道少，收費站老舊，市民的呼聲高，改造勢在必行?！睋?jù)內(nèi)江市交通局相關(guān)負責(zé)人介紹，方案將現(xiàn)有收費廣場中心線前移40米，將原來的8車道改造成16個車道的收費廣場。


　　“該方案送到內(nèi)江市委市政府，感覺收費站廣場沒有亮出來，鐵龍大廈對入城的整個視野有所阻擋?！眱?nèi)江市組織專家和成渝高速公路一起討論后，決定對方案修改。地方政府負責(zé)與鐵龍大廈的業(yè)主協(xié)商，拆除大廈?！皹I(yè)主很支持地方建設(shè)，已答應(yīng)拆除方案?！?br />
　　華西都市報記者從修改后的方案中看到，收費站出口將旋轉(zhuǎn)一定角度使其正對內(nèi)江市區(qū)道路。不過政府為此付出的也不小，此工程投資估算總金額近1.7億元。

　　“16車道的收費站建好后，將是四川二級市場最大的高速公路收費站。”據(jù)交通局的人士介紹，改造工程最快在今年5月就可以動工。文/圖華西都市報記者李罡羅暄

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