主題：中國(guó)國(guó)航發(fā)布年報(bào):股東人數(shù)創(chuàng)10年新低


3月28日，中國(guó)國(guó)航披露業(yè)績(jī)情況，2017年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1213.63億元，同比增長(zhǎng)7.71%；凈利潤(rùn)為72.4億元，同比增長(zhǎng)6.26%，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)“雙增長(zhǎng)”。此外，公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金分紅1.1497元。
　　連續(xù)4年?duì)I收凈利雙增長(zhǎng) 股東戶(hù)數(shù)創(chuàng)10年新低
　　年報(bào)披露，2017年，中國(guó)國(guó)航營(yíng)業(yè)收入1213.63億元，同比增長(zhǎng)7.71%；凈利潤(rùn)72.4億元，同比增長(zhǎng)6.26%；扣除非經(jīng)常性損益后的基本每股收益為0.54（元/股），同比增長(zhǎng)8%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)國(guó)航已經(jīng)連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)“雙增長(zhǎng)”。
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　　年報(bào)還顯示，公司董事會(huì)建議，按當(dāng)期可供投資者分配利潤(rùn)的30%分配現(xiàn)金紅利，擬10股派1.1497元（含稅）。據(jù)悉，此次分紅的每股現(xiàn)金比率為中國(guó)國(guó)航歷年最高，股息支付率達(dá)到15.82%。按照公司總股本 145.25 億股計(jì)算，此次中國(guó)國(guó)航的總分紅額高達(dá)16.70億元。
　　歷史資料顯示，自2010年以來(lái)，中國(guó)國(guó)航連續(xù)8年進(jìn)行現(xiàn)金分紅，且分紅力度逐步提升。


中國(guó)國(guó)航11.85+4.13%
　　股東方面，截至2017年12月31日，證金公司持股由2017年三季度末的2.65%增至3.46%，持有5.02億股，位列公司第五大股東。資料顯示，證金公司已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度加倉(cāng)中國(guó)國(guó)航。
　　在大資金在吸收籌碼的同時(shí)，中國(guó)國(guó)航散戶(hù)數(shù)量在巨幅減少。數(shù)據(jù)顯示，2017年，公司A股投資人戶(hù)數(shù)由2016年的20余萬(wàn)戶(hù)降至13.5萬(wàn)戶(hù)，減少近三分之一。值得一提的是，該股東戶(hù)數(shù)創(chuàng)十年新低。而在此期間，絕大多數(shù)時(shí)候在股東戶(hù)數(shù)大幅減少時(shí)，公司股價(jià)也大幅上揚(yáng)。

　　去年旅客運(yùn)輸量過(guò)億 員工薪酬人均20萬(wàn)元
　　年報(bào)顯示，截至2017年年底，中國(guó)國(guó)航（含大連航空及內(nèi)蒙古航空）經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)航線(xiàn)條數(shù)達(dá)到420條，其中國(guó)際航線(xiàn)101條，地區(qū)航線(xiàn)16條，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)303條；通航國(guó)家及地區(qū)40個(gè)，通航城市185個(gè)。
　　在客運(yùn)方面，根據(jù)中國(guó)民航局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)民航 2017 年全年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量首次突破千億噸公里，達(dá)到 1083.1 億噸公里，旅客運(yùn)輸量 5.52 億人次，貨郵運(yùn)輸量 705.8 萬(wàn)噸。
　　而中國(guó)國(guó)航 2017 年全年實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量 253.85 億噸公里，同比增加 7.12%；旅客運(yùn)輸量 1.02 億人次，增長(zhǎng) 5.15%，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)分別占國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)總體的五分之一左右。

　　除此之外，2017年，中國(guó)航空客座率也達(dá)到 81.14%，上升0.46%。不過(guò)，每收入客公里收益有所下降，為0.53元，主要受?chē)?guó)際航線(xiàn)單位收益水平影響。
　　另外，2017年，中國(guó)國(guó)航航油成本同比增加64.27億元，增幅達(dá)29.24%，主要是受用油量增加及航油價(jià)格上漲的影響。國(guó)航預(yù)計(jì)，未來(lái)油價(jià)仍存在一定的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　值得注意的是，在員工薪酬成本一項(xiàng)，中國(guó)國(guó)航 2017年的支出為 171.34 億元，較2016年增加 17.74 億元，增長(zhǎng) 11.55%。再對(duì)照中國(guó)國(guó)航截至2017年末的在職員工總數(shù)83506人，國(guó)航員工人均年薪支出20.52萬(wàn)元。

　　中國(guó)國(guó)航在年報(bào)中還表示，2017年，共調(diào)整64 條國(guó)內(nèi)航線(xiàn)公布票價(jià)水平，全年增收約 9.21億元。而今年由于票價(jià)市場(chǎng)化改革的深化，中國(guó)國(guó)航調(diào)價(jià)范圍比去年更廣，特別是其中還有不少價(jià)格敏感度不高的干線(xiàn)航線(xiàn)。目前各航司都已經(jīng)制定了各自的調(diào)價(jià)計(jì)劃，但還未獲得政府部門(mén)批復(fù)。若順利批復(fù)，則大致會(huì)在新航季(3月底4月初)施行新的票價(jià)調(diào)整方案。

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