主題：太原重工股份有限公司關(guān)于2016年三季度業(yè)績下滑的應(yīng)對措施及風(fēng)險提示的公告


　　證券代碼：600169 證券簡稱：太原重工公告編號：2016-036

　　太原重工股份有限公司

　　關(guān)于2016年三季度業(yè)績下滑的應(yīng)對措施及風(fēng)險提示的公告

　　本公司董事會及全體董事保證本公告內(nèi)容不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并對其內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個別及連帶責(zé)任。

　　一、2016年1-9月業(yè)績情況

　　2016年1-9月，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入220，803.35萬元，同比下降51.28%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為-98，076.62萬元，2015年同期為1，087.43萬元。

　　二、2016年1-9月業(yè)績下滑的主要原因

　　2016年1-9月，公司經(jīng)營業(yè)績下滑的主要原因?yàn)椋航鼛啄?，受世界?jīng)濟(jì)低迷的影響，國內(nèi)外冶金、石化、礦山等機(jī)械工業(yè)下游行業(yè)的發(fā)展放緩。由于經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)下降，下游企業(yè)用于項(xiàng)目建設(shè)和技改的資金趨緊，大量新建項(xiàng)目或技改項(xiàng)目被推遲或擱置，造成下游行業(yè)對機(jī)械設(shè)備需求減少，重型機(jī)械行業(yè)也因此受到較大影響。盡管世界各國不斷推出經(jīng)濟(jì)刺激政策，以期加快經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程，但由于各國經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性矛盾持續(xù)、美國升息預(yù)期加大、地緣政治風(fēng)險不斷等諸多因素，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程仍較為艱難，重型機(jī)械行業(yè)市場需求仍然不旺。受此影響，2016年1-9月營業(yè)收入較2015年同期下降51.28%。同時，隨著公司2016年1-9月銷售數(shù)量減少，單位固定成本較2015年同期增加，導(dǎo)致公司2016年1-9月綜合毛利率較2015年同期減少16.62個百分點(diǎn)。

　　三、公司對業(yè)績下滑的應(yīng)對措施

　　（一）大力發(fā)展高端裝備制造

　　以加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力為核心，公司將繼續(xù)加強(qiáng)并不斷形成公司在軌道交通、海洋裝備、新能源等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，使之成為支撐公司“十三五”發(fā)展的主力板塊。軌道交通裝備方面，開發(fā)高端、高附加值產(chǎn)品及增值服務(wù)，完成大功率機(jī)車輪、不同等級自主化高速動車組輪軸以及城軌齒輪箱、城軌低地板輪軸等高端產(chǎn)品的運(yùn)行考核和認(rèn)證；大力推進(jìn)與國際一流企業(yè)的合作，進(jìn)入世界輪軸和輪對總成價值鏈高端市場。海洋工程裝備方面，著力開發(fā)海洋工程核心配套設(shè)備和鉆井平臺關(guān)鍵配套設(shè)備；著力開發(fā)自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺、海上石油起重鋪管船等主體產(chǎn)品。新能源方面，打造核電設(shè)備集成供貨和綜合服務(wù)；加快海洋核動力平臺等關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)研發(fā)。

　　（二）加大海外市場開拓力度

　　緊跟國家經(jīng)濟(jì)外交整體戰(zhàn)略，充分挖掘“一帶一路”建設(shè)、周邊基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、中非“三網(wǎng)一化”合作等戰(zhàn)略機(jī)遇，以亞洲周邊國家和非洲國家為主要目標(biāo)國家，加快推進(jìn)國際化進(jìn)程。

　　加強(qiáng)國際化管理平臺建設(shè)，推進(jìn)企業(yè)國際化戰(zhàn)略和全球市場開拓。加強(qiáng)國際業(yè)務(wù)考核，通過考核機(jī)制引導(dǎo)生產(chǎn)、技術(shù)等力量支持國際業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　在具有潛力的發(fā)展領(lǐng)域，積極主動地實(shí)施研發(fā)國際化戰(zhàn)略，加大力度與國際優(yōu)勢企業(yè)開展技術(shù)合作，構(gòu)建海外技術(shù)研發(fā)體系。

　?。ㄈ┘辛α堪l(fā)展工程總承包

　　建立與企業(yè)實(shí)際相適應(yīng)的工程總承包管理體制與架構(gòu)，堅(jiān)持以效益為導(dǎo)向，以信息化為支撐，加強(qiáng)設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理兩大核心能力建設(shè)；構(gòu)建太重工程技術(shù)體系，精心培育設(shè)計(jì)能力與優(yōu)勢。在“十三五”期間實(shí)現(xiàn)風(fēng)電、軋鋼、鍛壓三大領(lǐng)域的自主技術(shù)工程總承包，加快從設(shè)備制造商向工程總包商轉(zhuǎn)變，努力建設(shè)國際知名的工程總承包企業(yè)。

　?。ㄋ模┡μ岣弑敬文纪俄?xiàng)目的運(yùn)營和管理水平

　　本次募集資金將用于軌道交通關(guān)鍵件研發(fā)制造基地完善升級項(xiàng)目和補(bǔ)充流動資金。本次募投項(xiàng)目實(shí)施后，將實(shí)現(xiàn)公司原有精密鍛造車軸生產(chǎn)線的搬遷升級和智能化改造，進(jìn)一步擴(kuò)大公司車軸產(chǎn)品產(chǎn)能、提升智能化水平和效率、增加技術(shù)含量、提高產(chǎn)品附加值、擴(kuò)大產(chǎn)品的市場占有率，也將提高公司的盈利能力和經(jīng)營活動現(xiàn)金流入、改善公司財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，符合公司的長期戰(zhàn)略規(guī)劃。同時，公司將通過提升采購、生產(chǎn)、銷售等相關(guān)環(huán)節(jié)的管理能力，不斷降低各項(xiàng)損耗，控制生產(chǎn)成本和管理成本，提高公司的盈利能力，從根本上為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為回報股東創(chuàng)造良好的基本條件。

　?。ㄎ澹┘訌?qiáng)經(jīng)營管理和內(nèi)部控制，提升經(jīng)營效率和盈利能力

　　公司自上市以來，根據(jù)法律法規(guī)和規(guī)范性文件的規(guī)定不斷提升公司治理水平，夯實(shí)了公司經(jīng)營管理和內(nèi)部控制的基礎(chǔ)。未來幾年，公司也將進(jìn)一步提高經(jīng)營和管理水平、加快項(xiàng)目建設(shè)周期、注重人才培養(yǎng)，努力融入《中國制造2025》等戰(zhàn)略規(guī)劃中，提升公司的整體盈利能力。

　　另外，公司將努力提高資金的使用效率，完善并強(qiáng)化投資決策程序，設(shè)計(jì)更為合理的資金使用方案，合理運(yùn)用各種融資工具和渠道，控制公司資金成本，節(jié)省財(cái)務(wù)費(fèi)用支出。同時，公司也將繼續(xù)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部控制，全面推進(jìn)預(yù)算管理，優(yōu)化預(yù)算管理流程，加強(qiáng)成本管理并強(qiáng)化預(yù)算執(zhí)行監(jiān)督，全面有效地控制公司經(jīng)營和管控風(fēng)險。

　　四、風(fēng)險提示

　　公司在執(zhí)行上述應(yīng)對措施的同時面臨一定的風(fēng)險，提請投資者注意。

　?。ㄒ唬┦袌鲲L(fēng)險

　　公司擁有一流的設(shè)備和領(lǐng)先的技術(shù)水平，具備較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力和核心競爭力。軌道交通裝備方面，公司是國內(nèi)較早為鐵路行業(yè)提供裝備和服務(wù)的企業(yè)之一，是目前國內(nèi)唯一家同時生產(chǎn)車輪和車軸的企業(yè)。海洋工程裝備方面，公司已經(jīng)成功完成了多種海洋工程裝備核心關(guān)鍵零部件的開發(fā)，已經(jīng)初步具備海洋工程裝備及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)制造能力。因此，公司在高端裝備制造方面，從技術(shù)水平、制造能力和經(jīng)驗(yàn)積累上，具有一定的競爭優(yōu)勢。但是，若市場需求持續(xù)保持低迷或市場競爭加劇，將可能會對公司的生產(chǎn)經(jīng)營造成不利影響。

　?。ǘ┱唢L(fēng)險

　　本次非公開發(fā)行募集資金投資項(xiàng)目涉及的軌道交通裝備制造業(yè)屬于高端裝備制造業(yè)，并被我國政府列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，有利于獲得國家政策的支持，但不排除未來經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生進(jìn)一步變化時，國家根據(jù)具體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢對當(dāng)前的政策進(jìn)行調(diào)整的可能，屆時的政策變化將有可能對公司的經(jīng)營活動與盈利水平產(chǎn)生不利影響，因此公司經(jīng)營存在一定的政策風(fēng)險。

　?。ㄈ┊a(chǎn)品認(rèn)證申請風(fēng)險

　　公司本次募集資金投資項(xiàng)目涉及的軌道交通裝備產(chǎn)品，質(zhì)量要求較為嚴(yán)格，項(xiàng)目建成后，所生產(chǎn)產(chǎn)品的性能、質(zhì)量及生產(chǎn)和管理體系等需取得相關(guān)機(jī)構(gòu)或客戶認(rèn)可并取得產(chǎn)品認(rèn)證后方可向各個國家和客戶進(jìn)行銷售，此過程需相關(guān)機(jī)構(gòu)或客戶對公司產(chǎn)品進(jìn)行一系列實(shí)驗(yàn)、檢測、裝車考核及現(xiàn)場考察后確定，時間過程較長且存在一定的不確定性。若該項(xiàng)目建成后，相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證申請時間超出預(yù)期或未能取得相關(guān)的產(chǎn)品認(rèn)證證書，則將對本次募集資金投資項(xiàng)目的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生一定的影響。

　　五、業(yè)績下滑對本次非公開發(fā)行的影響

　　公司非公開發(fā)行A股股票的申請已于2016年5月13日經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會（以下簡稱“中國證監(jiān)會”）發(fā)行審核委員會審核通過，并已于2016年6月23日收到中國證監(jiān)會關(guān)于公司非公開發(fā)行A股股票申請的書面核準(zhǔn)文件。

　　截至目前，對照相關(guān)法規(guī)，公司本次非公開發(fā)行仍符合《公司法》、《證券法》、《上市公司證券發(fā)行管理辦法》、《上市公司非公開發(fā)行股票實(shí)施細(xì)則》等法律法規(guī)規(guī)定的上市公司非公開發(fā)行股票的條件，前述公司2016年1-9月業(yè)績下滑的情況，對公司本次非公開發(fā)行不構(gòu)成實(shí)質(zhì)性障礙。

　　此外，對照相關(guān)法規(guī)，公司不存在下列不得非公開發(fā)行股票的情形：

　?。ㄒ唬┍敬伟l(fā)行申請文件有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏；





　?。ǘ┥鲜泄镜臋?quán)益被控股股東或?qū)嶋H控制人嚴(yán)重?fù)p害且尚未消除；

　?。ㄈ┥鲜泄炯捌涓綄俟具`規(guī)對外提供擔(dān)保且尚未解除；

　?。ㄋ模┈F(xiàn)任董事、高級管理人員最近三十六個月內(nèi)受到過中國證監(jiān)會的行政處罰，或者最近十二個月內(nèi)受到過證券交易所公開譴責(zé)；

　?。ㄎ澹┥鲜泄净蚱洮F(xiàn)任董事、高級管理人員因涉嫌犯罪正被司法機(jī)關(guān)立案偵查或涉嫌違法違規(guī)正被中國證監(jiān)會立案調(diào)查；

　?。┳罱荒昙耙黄谪?cái)務(wù)報表被注冊會計(jì)師出具保留意見、否定意見或無法表示意見的審計(jì)報告。保留意見、否定意見或無法表示意見所涉及事項(xiàng)的重大影響已經(jīng)消除或者本次發(fā)行涉及重大重組的除外；

　?。ㄆ撸﹪?yán)重?fù)p害投資者合法權(quán)益和社會公共利益的其他情形。

　　特此公告。

　　太原重工股份有限公司董事會

　　2016年11月4日


該貼內(nèi)容于 [2016-11-06 11:25:25] 最后編輯

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