主題：中石化：下注上海 長三角石化圈成型

　10月11日，中石化集團與上海市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方商定未來將在上海化工園區(qū)新建煉化一體化裝置，中石化集團同時承諾未來將擴大上海石化乙烯裝置產(chǎn)能。

　　“這個構想早在2005年就已開始啟動，可是由于種種原因拖延至今。待整個規(guī)劃實現(xiàn)后，長三角將形成一個以上海為中心，覆蓋江浙滬三省市的石化產(chǎn)業(yè)圈，它將是全球最大石化產(chǎn)業(yè)園之一?！庇猩虾５胤焦賳T表示。

　　世界級化工園區(qū)

　　據(jù)悉，此次上海與中石化的合作構想十分龐大。

　　整個規(guī)劃將以上海石化和地處漕涇的上?；^(qū)現(xiàn)有產(chǎn)能為基礎，建設一個占地60平方公里、擁有原油一次加工能力3000萬噸／年，乙烯產(chǎn)量超過250萬噸／年的石化產(chǎn)業(yè)園，并形成以精煉成品油、大型乙烯及烯烴系列產(chǎn)品、大型合成纖維等石油化工、天然氣化工和精細化工產(chǎn)業(yè)帶。

　　2005年時上海市曾披露，僅煉化一體化項目及相關的化工園二期下游項目就需耗資100億美元。當時上海市曾期望由上海本地企業(yè)領銜，聯(lián)手中石油、中石化共同發(fā)展本地石化產(chǎn)業(yè)，并將這視為上海經(jīng)濟發(fā)展的第四個輪子。

　　然而由于華源集團重組、陳良宇案件等事件的影響，上海市的這一規(guī)劃始終未能成行。

　　“中石化集團與上海市的關系一直很密切，俞正聲書記主政上海以后，也一直在推動化工園項目的建設進度。正是在這種背景下，第四個輪子終于重新啟動?！鄙鲜錾虾５胤焦賳T稱,“只是時過境遷，現(xiàn)在這個規(guī)劃的投資將達到多少還是個未知數(shù)，待一切明晰后參與各方就會就投資額、參與股東、出資比例等問題發(fā)出公告。”

　　據(jù)他介紹，要實現(xiàn)這個規(guī)劃，需新建產(chǎn)能1600萬噸煉油能力和165萬噸乙烯生產(chǎn)能力，其中上?；@區(qū)將新建1000萬噸/年煉油、100萬噸/年乙烯產(chǎn)能，而上海石化(600688.sh)的煉油能力將從現(xiàn)在1400萬噸/年達到2000萬噸/年，乙烯產(chǎn)能從現(xiàn)有的85萬噸/年提高到150萬噸/年。

　　非但如此，雙方還期望這個世界級化工園能實現(xiàn)與中石化在寧波及南京的石化資產(chǎn)聯(lián)系起來，實現(xiàn)原料的互聯(lián)互供。

　　那位上海地方官員介紹，石化產(chǎn)業(yè)對于帶動地方經(jīng)濟有著十分重要的作用，上海位于長三角地區(qū)，又位于長江經(jīng)濟帶龍頭位置，物流條件十分優(yōu)越。通過此次與中石化的合作，上?！?jīng)濟發(fā)動機——的地位將進一步加強。

　　據(jù)了解，中國入世后長三角地區(qū)對于乙烯、PX、PTA等的化工原料的需求十分迅猛，即使在今年全球金融危機的背景下，該地區(qū)對于成品油、特種化工原料、精細化工原料等的需求仍增速迅猛。上海搶先發(fā)展大化工園區(qū)，目的就是為了利用良好的區(qū)位優(yōu)勢，搶占市場先機。

　　一位中石化總部人士說：“公司原油大量依靠海外進口，每年消耗國內(nèi)原油進口總量的70％，而且這種局面將長期維持下去。為了節(jié)省運輸成本，將大型煉油廠建在沿海是一種必然的選擇。之所以同時提高乙烯產(chǎn)能，那是因為我國乙烯產(chǎn)品對外依存度高達50％以上，我們必須搶占這個巨大的市場，實現(xiàn)替代進口?！?

　　然而一位上海石化相關官員表示：目前還僅是中石化集團與上海市政府簽署的戰(zhàn)略框架協(xié)議，其中并沒有具體的投資計劃安排，更談不上股權比例、工程進度等，“一切要等到拿到政府批文后才會公告”。

優(yōu)化煉油結(jié)構

　　對于如此龐大的投資設想，有分析人士表示不解。

　　“今年前8個月中石化虧損嚴重，很多煉化單位已有產(chǎn)能都未能實現(xiàn)滿負荷，隨著全球經(jīng)濟的進一步滑落，市場需求勢必進一步萎縮。這時再啟動大型項目，怎么盈利呢？”

　　以上海石化為例，該公司現(xiàn)有產(chǎn)能1400萬噸/年，但今年的煉油計劃僅1000萬噸左右，有近400萬噸/年產(chǎn)能放空。

　　對此上述上海石化官員解釋說：“成品油價格倒掛、公司煉化裝置尚不配套等原因造成今年公司并未滿負荷生產(chǎn)，隨著成品油價格的理順，公司及母公司中石化集團的投資興趣已經(jīng)加強，畢竟石化企業(yè)是依靠規(guī)模實現(xiàn)效益的。”

　　據(jù)他介紹，成品油價格倒掛導致煉油企業(yè)一直是煉得越多虧得越厲害，由于上海石化下游的焦化等產(chǎn)能尚不配套，因此也不會主動要求增加產(chǎn)量，這樣反而可以減少虧損，至于多余的原料，可以轉(zhuǎn)賣給其他煉油化工企業(yè)，從而抵消部分煉油虧損。

　　隨著國際油價的暴跌及國內(nèi)成品油價格的上漲，10月以來國內(nèi)煉油企業(yè)成本已進入盈利區(qū)間，而且根據(jù)相關專業(yè)機構預測，國際油價很難重新走牛，因此適時啟動新的擴能項目有利于公司進一步的發(fā)展。

　　那位中石化總部官員進一步解釋說：“隨著國有汽車保有量的增加，中國成品油需求量仍呈穩(wěn)步上升態(tài)勢。中石化承擔著保證國內(nèi)成品油供應的任務，進一步擴大煉油產(chǎn)能是必須的?！?

　　據(jù)他介紹，中石化為降低成本一直在優(yōu)化煉油結(jié)構，除了加強煉油廠內(nèi)部的裝置匹配程度，提高邊際效益外，更重要的措施是優(yōu)化原油供應配送體系。在這樣一個原則下，中石化近年來的石化擴建項目多放在沿海城市，目前已形成一條沿海煉化企業(yè)帶。這些企業(yè)通過中石化內(nèi)部的管理平臺，實現(xiàn)了原料的互聯(lián)互供，達到了規(guī)模的最大化。




【免責聲明】上海大牛網(wǎng)絡科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風險，請讀者僅作參考，并請自行承擔相應責任。