主題：長(zhǎng)安汽車(chē)將成中國(guó)汽車(chē)業(yè)主流產(chǎn)品老大

3月6日，中國(guó)企業(yè)在歐盟汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展研討會(huì)在重慶舉行。當(dāng)日，重慶市汽車(chē)工業(yè)辦公室、英國(guó)汽車(chē)制造銷(xiāo)售協(xié)會(huì)及英國(guó)駐重慶總領(lǐng)事館投資貿(mào)易總署，以及重慶汽車(chē)摩托車(chē)行業(yè)的眾多企業(yè)代表齊聚一堂，探討中國(guó)汽摩行業(yè)如何進(jìn)軍歐盟及北美市場(chǎng)。會(huì)上，考察過(guò)上汽集團(tuán)、華晨、奇瑞、長(zhǎng)城、吉利等眾多中國(guó)汽車(chē)廠家的英國(guó)汽車(chē)著名學(xué)者加諾·瑞斯教授語(yǔ)出驚人：“長(zhǎng)安汽車(chē)將來(lái)會(huì)成為中國(guó)最大的汽車(chē)制造商！”

英國(guó)投資商比重慶更急

6日，重慶市汽車(chē)工業(yè)辦公室譚晶宇副處長(zhǎng)表示：“當(dāng)前重慶的機(jī)械加工業(yè)規(guī)模很大，但是并不強(qiáng)，為了提升重慶的汽摩工業(yè)技術(shù)和貿(mào)易水平，我們也希望能夠與有著110年歷史的英國(guó)汽車(chē)工業(yè)形成合作，以促進(jìn)重慶汽摩工業(yè)由大到強(qiáng)的發(fā)展。”

而對(duì)于英國(guó)企業(yè)而言，迅速發(fā)展的重慶汽摩工業(yè)，也為其研發(fā)、咨詢和貿(mào)易企業(yè)提供了廣闊的商機(jī)，所以在雙方的合作過(guò)程中，英國(guó)投資貿(mào)易總署員說(shuō)：“我們比重慶企業(yè)更急。”

本次研討會(huì)，實(shí)際上是重慶汽摩工業(yè)與英國(guó)汽車(chē)行業(yè)合作的一個(gè)延續(xù)。在去年11月，重慶市汽車(chē)工業(yè)辦公室曾與英國(guó)投資貿(mào)易總署簽訂了合作備忘錄。這份備忘錄的成功簽署，促使重慶力帆與英國(guó)里卡多公司（汽車(chē)研發(fā)企業(yè)）建立了研發(fā)合作關(guān)系，而重慶長(zhǎng)安則與英國(guó)Man Power公司簽訂了員工培訓(xùn)協(xié)議。除此之外，重慶的幾家摩托車(chē)企業(yè)或與英國(guó)有關(guān)企業(yè)達(dá)成了合作，或直接在英國(guó)建立了分支機(jī)構(gòu)。

承接?xùn)|部汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

汽摩工業(yè)，一直以來(lái)都是我市的重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè)，重慶市對(duì)汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)發(fā)展思路也頗為廣闊。譚晶宇告訴記者：“目前，市正在考慮如何將汽摩工業(yè)做大做強(qiáng)，并構(gòu)思相關(guān)產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)政策。”

據(jù)其介紹，重慶的未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，將不僅僅著力于整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的鼓勵(lì)和支持，還將惠及摩托車(chē)生產(chǎn)和汽摩零配件企業(yè)：“包括汽車(chē)消費(fèi)等多領(lǐng)域的扶持和鼓勵(lì)政策，目前都在構(gòu)思之中?！?

譚晶宇透露，市非常重視汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，除了構(gòu)思相關(guān)扶持政策之外，還計(jì)劃引入更多的汽車(chē)工業(yè)企業(yè)：“當(dāng)前，上海等地的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)面臨勞動(dòng)力、資源需求等多重壓力，因此，原本重慶地處內(nèi)陸的劣勢(shì)，現(xiàn)在反而成了優(yōu)勢(shì)?！?

“我們做了很多工作，目前上海的一些汽車(chē)配件加工企業(yè)，已經(jīng)在重慶設(shè)廠，未來(lái)我們希望能夠吸引上海等地的整車(chē)生產(chǎn)廠，也來(lái)重慶開(kāi)辟第二生產(chǎn)基地。”

如果進(jìn)展順利，不排除未來(lái)重慶的整車(chē)品牌也會(huì)出現(xiàn)增加，如此一來(lái)，對(duì)汽車(chē)工業(yè)配套鏈的壓力就會(huì)更大，而這一點(diǎn)，汽車(chē)工業(yè)辦公室也有所考慮，譚晶宇說(shuō)：“整車(chē)生產(chǎn)需要有強(qiáng)大的零配件供應(yīng)作支撐，否則整車(chē)生產(chǎn)就是個(gè)空殼?！?

目前重慶汽車(chē)零配件生產(chǎn)尚存在不少“欠賬”———在汽車(chē)自動(dòng)變速器、ABS系統(tǒng)（剎車(chē)防抱死系統(tǒng)）、汽車(chē)電子等多項(xiàng)技術(shù)上都存在空缺，“所以市非常重視與英國(guó)汽車(chē)工業(yè)的交流與合作。也正因如此，今天的會(huì)議有本地汽摩以及零配件生產(chǎn)企業(yè)的許多代表，會(huì)后還安排了重慶與英國(guó)企業(yè)一對(duì)一的洽談?！?

市場(chǎng)主流是小型家用車(chē)

從業(yè)界專(zhuān)家的視角來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)業(yè)即將上演一場(chǎng)大浪淘沙的洗牌過(guò)程，而且這一過(guò)程的持續(xù)時(shí)間將達(dá)15年。

6日，獲得過(guò)大不列顛帝國(guó)司令勛章、兼英國(guó)交通學(xué)會(huì)院士、英國(guó)汽車(chē)學(xué)會(huì)院士等多重身份，現(xiàn)任加的夫大學(xué)教授加諾·瑞斯說(shuō)：“我曾經(jīng)考察過(guò)中國(guó)很多汽車(chē)企業(yè)。雖然這些企業(yè)的技術(shù)都不錯(cuò)，但目前尚未達(dá)到北美、歐洲和日本市場(chǎng)的水平，其根本原因在于其產(chǎn)品始終存在一些問(wèn)題。我相信通過(guò)15年時(shí)間的大浪淘沙，會(huì)有一些非常好的企業(yè)留下來(lái)?！?

加諾·瑞斯十分看好重慶的本土汽車(chē)工業(yè)。3月5日，加諾·瑞斯一行曾到重慶長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)行考察，考察之后，他得出了這樣一個(gè)結(jié)論：5年之內(nèi)，中國(guó)最大的汽車(chē)制造商不會(huì)是一汽、不會(huì)是上汽，而是長(zhǎng)安。盡管在考察前后，他并不了解長(zhǎng)安目前在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的排名，他這項(xiàng)預(yù)言提出的依據(jù)，就是長(zhǎng)安一直堅(jiān)持的主流產(chǎn)品系：“就其現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車(chē)類(lèi)型，5年內(nèi)會(huì)有大力的發(fā)展。與長(zhǎng)安相比，上汽生產(chǎn)的汽車(chē)是一級(jí)產(chǎn)品（意為中高級(jí)車(chē)），針對(duì)的是高端。我認(rèn)為汽車(chē)市場(chǎng)的重心應(yīng)該是入門(mén)級(jí)車(chē)（小型家用車(chē)），而非高端產(chǎn)品?！?

在他看來(lái)，長(zhǎng)安的未來(lái)不僅限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其產(chǎn)品出口歐洲等市場(chǎng)也理應(yīng)在其規(guī)劃之內(nèi)，“長(zhǎng)安汽車(chē)當(dāng)前的首要任務(wù)就是質(zhì)量，必須提高質(zhì)量，才能打入歐盟市場(chǎng)?！?




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