主題：上汽力壓一汽再次稱霸車市

上汽于國內(nèi)大集團冠軍之爭上再下一城。本周，上海汽車(600104.SH)透露，在剛剛過去的2007年，該公司全年銷售整車超過169萬輛，同比增長25.8％，銷量繼續(xù)保持國內(nèi)市場第一。但上海汽車暫未公布去年全年的盈利情況，而其前三季度利潤增長高達339％。
　　另外，一汽集團日前對外公布的數(shù)據(jù)顯示，2007年一汽整體銷量達到143萬輛，實現(xiàn)銷售收入1880億元，同比增長23％和26.5％。值得注意的是，一汽集團去年實現(xiàn)利潤123億元，同比增長252％，比計劃盈利增長了3倍。其中，一汽轎車(000800.SH)早前確定的全年1.8億元的利潤目標有望被改寫為6億元。(注：一汽轎車股票值得關(guān)注)
　　上汽全面領(lǐng)跑乘用車市場
　　據(jù)上汽介紹，在過去一年，隨著上汽依維柯紅巖順利完成整合，上海汽車在重型載貨車市場不再缺失。去年全年，上海汽車共銷售商用車達55.3萬輛，同比增長29％。其中，上汽通用五菱銷售微型商用車超過52萬輛，同比增長23.8％，繼續(xù)保持微車市場銷量冠軍；上汽依維柯紅巖全年銷量達2.4萬輛，同比增長69.7％。
　　在乘用車方面，上海汽車全年共銷售113.7萬輛，同比增長24.3％。其中，上海通用整車銷售首次突破50萬輛，繼續(xù)保持國內(nèi)乘用車市場第一；上海大眾整車銷售超過45.6萬輛，創(chuàng)歷史新高；雙龍汽車整車銷售超過13.6萬輛，同比增長近13％。
　　此外，自主品牌首款中高級轎車榮威750自2007年3月上市銷售以來，已初步樹立起中高端品牌形象，全年銷量超過1.6萬輛。
　　上海汽車尚未公布有關(guān)經(jīng)營情況。在前三季度報表中，上汽營業(yè)收入高達769億元，歸屬于母公司的利潤為38億元，同比增長339％。
　　一汽利潤比計劃增長3倍
　　雖然一汽集團的銷量相比上汽少了26萬輛，但其已經(jīng)創(chuàng)造了歷史新高。據(jù)統(tǒng)計，2007年，一汽集團共銷售中、重、輕、轎、客、微各類汽車143萬輛，實現(xiàn)銷售收入1880億元，同比增長23％和26.5％。在盈利方面，一汽實現(xiàn)利潤123億元，同比增長252％。
　　其實，一汽2007年的目標為，銷售135萬輛、收入1650億元、利潤35億元。相比于計劃，一汽全方位實現(xiàn)大跨越，尤其是在利潤上比目標增長了3倍。
　　據(jù)統(tǒng)計，2007年一汽解放實現(xiàn)銷售125000輛，其中重型車增長235％，牽引車增長110％，一舉拿下了行業(yè)銷量、市場份額雙料冠軍。而一汽轎車深挖內(nèi)部潛力，按照總成本降低20％計劃和措施，通過單車成本的持續(xù)降低、總體銷量的增加和利潤結(jié)構(gòu)的改善，全年1.8億元的利潤目標有望被改寫為6億元。一汽－大眾則通過供應商產(chǎn)品成本封閉會議、與競爭車型拆解對標、捆綁降價、全球采購等各種方式，全年降成本19億元。據(jù)統(tǒng)計，2007年整個一汽集團通降成本已超過30億元，為其增加了新的利潤來源點。
　　據(jù)悉，一汽已經(jīng)把今年的營銷目標定在了170萬輛上。



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