主題：中國交建今年新簽合同挑戰(zhàn)目標(biāo)定于5000億元

　 去年收入同比增7.9%，利潤同比增22.6%；2011年在中國內(nèi)地沒有簽訂新的鐵路建設(shè)合同；稱將逐步減少對基建建設(shè)業(yè)務(wù)的依賴
中國交通建設(shè)股份有限公司（中國交建，601800.SH/01800.HK）3月26日晚發(fā)布2011年年報(bào)顯示，期內(nèi)收入2942.81億元，同比增長7.9%；公司權(quán)益持有人應(yīng)占利潤為117.67億元，同比增長22.6%。

　　年報(bào)顯示，期內(nèi)新簽合同價(jià)值為4578.48億元，同比增長11.2%；截至2011年12月31日，持有在執(zhí)行未完成合同金額6019.12億元，同比增長17.54%。

　　中國交建稱，收入增長的原因在于，基建建設(shè)、基建設(shè)計(jì)、疏浚、裝備制造等四項(xiàng)主營業(yè)務(wù)收入同比分別增長6.6%、33.2%、15.0%、17.1%。抵消分部間交易前，這四項(xiàng)業(yè)務(wù)收入分別為2270.68億元、150.08億元、323.21億元、201.66億元。

　　年報(bào)顯示，期內(nèi)中國交建在中國內(nèi)地沒有簽訂新的鐵路建設(shè)合同。年報(bào)解釋，2011年中國鐵路建設(shè)市場大幅調(diào)整。據(jù)鐵道部統(tǒng)計(jì)，年內(nèi)中國完成鐵路基本建設(shè)投資4610億元，同比減少34.8%，投資速度大幅放緩。同時(shí)，中國內(nèi)地暫停審批新的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，并對已受理的項(xiàng)目深入論證，以確定其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)方案。

　　年報(bào)認(rèn)為，2012年國內(nèi)外市場機(jī)會較多。一方面，國家實(shí)施區(qū)域振興規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)布局、固定資產(chǎn)投資將進(jìn)一步向中西部轉(zhuǎn)移，中西部交通基礎(chǔ)建設(shè)市場逐漸擴(kuò)大；另一方面，“十二五”期間，中國政府將利用充足的外匯儲備，進(jìn)一步加大對非洲、東南亞、中亞、南太平洋等的援建力度，屆時(shí)將有更多的政府框架項(xiàng)目，以及類型更豐富的國際工程項(xiàng)目。此外，西方國家為減緩經(jīng)濟(jì)下滑而加快更新交通基礎(chǔ)設(shè)施的計(jì)劃，也會帶來更多市場機(jī)會。

　　中國交建的“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略具體目標(biāo)有二，一是完善業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，二是進(jìn)軍海外市場。在鞏固“大交通”“大土木”等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，將逐步減少對基建建設(shè)業(yè)務(wù)的依賴，加大對相關(guān)領(lǐng)域投資業(yè)務(wù)的投入，提升裝備制造業(yè)務(wù)，完善綜合物流貿(mào)易業(yè)務(wù)，并研究探索戰(zhàn)略性新型業(yè)務(wù)。另外，根據(jù)各沿海省市的海洋發(fā)展規(guī)劃，及內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展計(jì)劃，“十二五”期間疏浚市場總體處于上升期，將抓住市場機(jī)會，合理整合內(nèi)部生產(chǎn)資源，爭取將盈利水平穩(wěn)定在合理區(qū)間。

　　中國交建表示，將在海外市場提高路橋、港口、航道設(shè)計(jì)和建設(shè)市場的份額；鞏固港機(jī)制造行業(yè)的領(lǐng)先地位；開拓疏浚、大型橋梁、高速公路等建設(shè)市場；開拓海工裝備市場；參與區(qū)域綜合開發(fā)及人工島建設(shè)；并努力在鐵路、機(jī)場、隧道等專業(yè)領(lǐng)域取得突破。

　　2012年公司新簽合同額目標(biāo)及挑戰(zhàn)目標(biāo)為4600億元、5000億元；銷售收入目標(biāo)及挑戰(zhàn)目標(biāo)為3100億元、3300億元。中國交建透露，其考慮之一是，在綜合判斷全年及未來幾年形勢的基礎(chǔ)上，主動調(diào)控發(fā)展節(jié)奏，適當(dāng)減速，保持一定彈性。



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