主題：長安汽車旗下阿維塔起訴自媒體

　長安汽車旗下車企阿維塔科技起訴自媒體，索賠千萬，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。

　　5月13日下午，阿維塔科技（簡稱“阿維塔”）法務(wù)部發(fā)布聲明稱，5月12日，自媒體“蘇黎世貝勒爺”在其發(fā)布的所謂道歉視頻中，斷章取義，偷換概念，將阿維塔風(fēng)阻直播測試的量產(chǎn)車說為原型車，蓄意制造輿論混淆，進(jìn)一步誤導(dǎo)公眾對測試結(jié)果和公司產(chǎn)品的認(rèn)知，對公司品牌形象造成進(jìn)一步侵害。對此，公司已依法提起民事訴訟，要求其立即停止侵權(quán)行為，并賠償人民幣1000萬的經(jīng)濟與商譽損失。

　　在中國侵權(quán)行為民事訴訟領(lǐng)域相關(guān)案件中，索賠千萬非常罕見。目前，阿維塔科技正在積極推進(jìn)IPO。5月13日晚間，阿維塔有關(guān)人士對上證報記者表示，之所以索賠金額如此之高，是因為公司“損失很大，影響銷量?！?br />
　　電動車風(fēng)阻系數(shù)評價引發(fā)爭議

　　此次千萬索賠糾紛集中發(fā)生在最近兩周時間。

　　5月2日，有博主發(fā)布視頻稱，國產(chǎn)電車風(fēng)阻系數(shù)“屢破紀(jì)錄”，但實測發(fā)現(xiàn)“和20年前燃油車水平一樣”。阿維塔科技法務(wù)部發(fā)文回應(yīng)：“經(jīng)詳細(xì)巡查，此信息完全失實。阿維塔旗下產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)均以官方發(fā)布為準(zhǔn)，望周知?！?br />
　　阿維塔法務(wù)部官微隨后再度發(fā)文，宣布將提高打擊“黑公關(guān)”懸賞力度，對于經(jīng)阿維塔法務(wù)部查證屬實并得到司法機關(guān)認(rèn)可的關(guān)鍵線索和證據(jù)，將給予最高500萬元人民幣獎勵。

　　5月3日，阿維塔發(fā)文宣布：近期將根據(jù)國家專業(yè)機構(gòu)的實驗室排期，（對阿維塔12進(jìn)行）公開測試，以正視聽。

　　5月9日，阿維塔通過直播的方式，在中國汽研的風(fēng)洞實驗室中對阿維塔12展開風(fēng)洞測試，不同工況風(fēng)阻系數(shù)0.217-0.2973。



　　5月12日，阿維塔科技法務(wù)部發(fā)布“關(guān)于要求立即刪除不實言論并公開道歉的律師函”，委托律師所就博主“蘇黎世貝勒爺”在各平臺發(fā)布侵害阿維塔商業(yè)名譽的文章進(jìn)行交涉。

　　5月13日，阿維塔科技法務(wù)部官微發(fā)文，阿維塔官方認(rèn)為自媒體“蘇黎世貝勒爺”5月12日道歉視頻存在斷章取義、偷換概念等問題。公司已對該博主提起民事訴訟，要求對方立即停止侵權(quán)行為，并賠償人民幣1000萬元經(jīng)濟與商譽損失。


阿維塔科技法務(wù)部聲明

　　阿維塔表示，“蘇黎世貝勒爺”在其所謂道歉視頻中，將測試中使用的量產(chǎn)車錯誤描述為原型車，這一行為被阿維塔視為“蓄意制造輿論混淆”，進(jìn)一步誤導(dǎo)公眾對測試結(jié)果和阿維塔產(chǎn)品的認(rèn)知，對其品牌形象造成侵害。

　　阿維塔方面強調(diào)，除對“蘇黎世貝勒爺”提起訴訟外，還將保留對其他傳播不實信息的網(wǎng)絡(luò)用戶與自媒體追究法律責(zé)任的權(quán)利。

　　阿維塔在聲明中表示：“互聯(lián)網(wǎng)并非法外之地，針對造謠、傳謠、抹黑和詆毀行為，我們將持續(xù)通過法律手段堅決維護(hù)公司及用戶的合法權(quán)益?！?br />
　　5月13日晚間，阿維塔有關(guān)人士對上證報記者表示，之所以索賠金額如此之高，是因為公司“損失很大，影響銷量?！?br />

阿維塔12車型

　　阿維塔科技計劃赴港上市

　　阿維塔科技成立于2018年，致力于打造全球高端智能電動汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌，聚合了長安汽車、華為、寧德時代各自在整車研發(fā)制造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢，構(gòu)建戰(zhàn)略合作聯(lián)盟。

　　天眼查數(shù)據(jù)顯示，阿維塔科技已歷經(jīng)數(shù)輪融資，投資者包括長安汽車、蔚來、西證投資、南方資產(chǎn)、兩江資本、寧德時代、南方德茂資本、南方工業(yè)產(chǎn)業(yè)基金、國家綠色發(fā)展基金、國投聚力、招商資本、中信新未來投資、韋豪創(chuàng)芯、渝富資本、交銀投資、廣州開發(fā)區(qū)金控、粵開資本等。

　　此前，長安方面已多次提及，預(yù)計阿維塔科技將在2026年進(jìn)行IPO。近期有媒體報道，阿維塔科技計劃赴港上市，最早在2025年下半年提交上市申請。

　　阿維塔科技總裁陳卓在2025上海車展上表示，公司推進(jìn)港股IPO之前不再有投融資計劃。

　　長安汽車發(fā)布的2024年年報顯示，公司2024年實現(xiàn)營業(yè)收入1597.33億元，同比增長5.58%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤73.21億元，同比減少35.37%。

　　新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型方面，2024年，長安汽車的新能源汽車銷量達(dá)到73.5萬輛，同比增長52.8%。公司構(gòu)建了長安、深藍(lán)、阿維塔三大品牌矩陣，推出了包括長安啟源系列、深藍(lán)系列和阿維塔系列等多款新能源車型。

　　財報顯示，長安汽車旗下的兩大自主新能源品牌深藍(lán)汽車與阿維塔科技仍處于虧損之中。其中，阿維塔科技實現(xiàn)營業(yè)收入153.48億元，凈利潤為-40.18億元。


　　長安汽車表示，報告期內(nèi)，阿維塔因新品上市及產(chǎn)品煥新，銷量增加，產(chǎn)品效益逐步改善，但為進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，在產(chǎn)品研發(fā)、品牌推廣、渠道建設(shè)等方面持續(xù)保持高投入，導(dǎo)致虧損。

　　業(yè)內(nèi)專家對記者表示，一方面，阿維塔科技目前正在積極推進(jìn)赴港上市過程中，同時也承擔(dān)著長安汽車新能源化和智能化轉(zhuǎn)型的重任，對于其產(chǎn)品核心數(shù)據(jù)的評價，事關(guān)重大。另一方面，目前國內(nèi)汽車自媒體領(lǐng)域?qū)ζ嚠a(chǎn)品的評價體系非常隨意和混亂，應(yīng)該引起重視。

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