主題：中集集團(tuán)總裁認(rèn)為2021年集裝箱危機(jī)不會(huì)結(jié)束

全球最大的集裝箱制造商中集集團(tuán)的首席執(zhí)行官(CEO)預(yù)測(cè)，備受關(guān)注的設(shè)備短缺問(wèn)題將持續(xù)到2021年。

　　該公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官麥伯良在6月2日的年度股東大會(huì)上表示，在對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)后，空集裝箱的緩慢回歸仍將困擾該行業(yè)。

　　麥指出:“問(wèn)題不是供應(yīng)不足，而是集裝箱流通不暢。原因主要有兩個(gè):一是世界上最繁忙的20個(gè)港口目前處于“交通擁堵”狀態(tài)，船只排起長(zhǎng)隊(duì)，空集裝箱無(wú)法運(yùn)回;二是新冠肺炎疫情導(dǎo)致許多國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)活動(dòng)暫停?！?br />
　　設(shè)備短缺的情況如此嚴(yán)重，以至于中國(guó)人創(chuàng)造了“一箱難求”這個(gè)詞，字面意思是“一個(gè)集裝箱是罕見的”。

　　再加上運(yùn)力緊張，運(yùn)費(fèi)一直在上漲。5月份，反映現(xiàn)貨市場(chǎng)的上海集裝箱貨運(yùn)指數(shù)(SCFI)平均上漲3341.69點(diǎn)，較4月份上漲18.1%。

　　Mai補(bǔ)充稱，中集集團(tuán)根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)模型，每?jī)芍苤贫ㄒ淮螒?zhàn)略計(jì)劃，從生成的數(shù)據(jù)來(lái)看，中集集團(tuán)預(yù)計(jì)近期內(nèi)無(wú)法解決設(shè)備危機(jī)。

　　中集集團(tuán)的全球市場(chǎng)份額為42%，而自上世紀(jì)90年代以來(lái)，中國(guó)是世界上集裝箱產(chǎn)量最多的國(guó)家，三家最大的集裝箱制造商都是中國(guó)企業(yè)，它們的市場(chǎng)份額合計(jì)為82%。

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