主題：濰柴動力成績單：動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高

2021年3月31日，濰柴動力發(fā)布年報，2020年營業(yè)收入為1974.91億元，同比增長13.27%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為92.07億元，同比增長1.12%。基本每股收益為1.16元。

濰柴動力成績單：動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高

● 動力系統(tǒng)再創(chuàng)歷史新高 海外出口依然嚴(yán)峻

具體來看，動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)再創(chuàng)歷史新高，銷售發(fā)動機98.1萬臺，同比增長32.2%；銷售變速箱118.6萬臺，同比增長18.4%；銷售車橋109.0萬根，同比增長39.7%。同時，大缸徑發(fā)動機實現(xiàn)收入9.5億元，同比增長21.7%；高端液壓實現(xiàn)國內(nèi)收入5.0億元，同比增長53.8%。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國重卡行業(yè)銷量為161.9萬輛，同比增長37.9%。從公告來看，濰柴動力子公司陜西重汽2020年累計銷售重型客車18.1萬輛，同比增長16.4%，低于行業(yè)平均增幅。

公司另一大智能物流板塊也實現(xiàn)增長，公告顯示，濰柴海外控股子公司（凱傲），2020年總訂單金額94.4億歐元，同比增長3.6%，其中供應(yīng)鏈解決方案訂單36.5億歐元，同比增長31.9%。

不過，濰柴動力2020年境外地區(qū)產(chǎn)量同比下降39.21%，銷量同比下降58.27%。該公司表示，這主要受海外疫情影響，出口需求量下降。

對于2021年預(yù)測，濰柴動力在公告中表示，本公司將毫不放松抓好常態(tài)化疫情防控， 以2020-2030戰(zhàn)略為指引，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營，全面提速科技創(chuàng)新步伐，提升產(chǎn)品競爭力和品牌影響力。結(jié)合經(jīng)濟發(fā)展趨勢和行業(yè)態(tài)勢，公司2021年預(yù)計銷售收入約2270億元人民幣，比2020年整體增長約15%。

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● 積極布局新能源 明確兩個堅定不移

對于2020年的業(yè)績，濰柴動力董事長兼首席執(zhí)行官譚旭光表示，海外業(yè)務(wù)受疫情影響比較大，但從結(jié)構(gòu)上來看，國內(nèi)業(yè)務(wù)增長還是很可觀的。

從2020年開始，重卡行業(yè)迎來了爆發(fā)期，不過2018、2019年卻是經(jīng)歷過較大的困難，濰柴如何應(yīng)對下一輪危機？對此，譚旭光表示，上一次行業(yè)下滑周期是自卸車導(dǎo)致的，如今自卸車占比下降。重卡會有一個調(diào)整期，但時間不會很長。到2025年前，國四標(biāo)準(zhǔn)以下的重卡會被完全淘汰，會為行業(yè)帶來增量。濰柴對于重卡行業(yè)的依賴度不斷降低，利潤占比也在下降。未來，濰柴的新能源、智能駕駛等技術(shù)將為公司在十四五階段帶來穩(wěn)定增長。

從濰柴動力公告中可以發(fā)現(xiàn)，該公司在其中明確了“兩個堅定不移”。首先，公司將堅定不移推動整車整機龍頭帶動戰(zhàn)略，加速資源協(xié)同和產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)升級，持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力。其次，2021年，公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入、完善科技創(chuàng)新體系建設(shè)、加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破，全面對標(biāo)國際一流，堅定不移邁向高端，在各個領(lǐng)域全力打造最具核心競爭力的產(chǎn)品。

在實現(xiàn)碳中和的大背景下，濰柴動力也將目標(biāo)指向新能源，該公司在年報中指出，公司以“2030 年新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展”為戰(zhàn)略目標(biāo)，積極布局新能源動力系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)，戰(zhàn)略投資了巴拉德、錫里斯、歐德思等新能源核心零部件企業(yè)，致力于成為全球領(lǐng)先、擁有核心技術(shù)的新能源動力系統(tǒng)解決方案提供商。

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● 編后語：

作為國內(nèi)動力系統(tǒng)龍頭企業(yè)，濰柴動力在2020年交出了一份優(yōu)秀的成績單。未來如果海外市場也能夠出現(xiàn)復(fù)蘇，那么相信其在年報中預(yù)測的今年業(yè)績也會兌現(xiàn)。濰柴對于未來的規(guī)劃已經(jīng)十分清晰，新能源能否為其帶來預(yù)期收益，讓我們拭目以待。

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