主題：上港集團2020年年度董事會經營評述

上港集團2020年年度董事會經營評述內容如下：

一、經營情況討論與分析


2020年是“十三五”的收官之年?；仡欉^去五年，公司以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，在上海市委、市政府、市國資委和公司黨委、董事會的領導下，團結進取，不懈努力，圓滿完成了“十三五”各項發(fā)展目標?！　」旧a指標邁上新臺階，上海港集裝箱吞吐量連續(xù)十一年保持世界第一，成為全球唯一持續(xù)突破4000萬標準箱的港口；水水中轉比例突破51%，較2015年提高6個百分點，樞紐港地位得到鞏固，服務能級穩(wěn)步提升；經營質量站上新高度，“十三五”期間公司累計營業(yè)收入和歸屬于母公司股東的凈利潤分別達到1690.5億元、461.2億元，較“十二五”分別增長23.7%和63.1%，核心績效指標位居全球碼頭運營商前三名；科技創(chuàng)新實現新突破，洋山四期自動化碼頭建成開港、順利運營，各項生產指標屢創(chuàng)紀錄，產能持續(xù)釋放，同時受理中心、集卡預約、長江平臺、電子設備交接單、電子提貨單等平臺全面上線，智能理貨項目全面建成，上海港成為國內首個口岸集裝箱業(yè)務全程無紙化港口；“三大戰(zhàn)略”進入新階段，長江戰(zhàn)略投資布局優(yōu)化，碼頭投資覆蓋沿江12個港口，長江港航區(qū)塊鏈綜合服務平臺投入使用，“南聯北融”協同發(fā)展有序推進，此外以色列海法項目建設加快推進，將于2021年試運營；公司改革取得新進展，實施職業(yè)經理人薪酬制度改革和員工持股計劃，“三化”建設積極推動，產業(yè)結構調整和混合所有制改革有序推進，多元化發(fā)展邁上新臺階；職工隊伍展現新風貌，人員素質結構不斷提升，高技能人才占技能人才隊伍比例達到40%，同時員工收入持續(xù)增長，人力資本投入產出效能顯著提升；黨建引領煥發(fā)新活力，公司堅持黨的領導，加強黨的建設，保持服務企業(yè)生產不偏離，全面推進“四同步四對接”，勝利召開了第二次黨代會，公司始終踐行黨的群眾路線，抓實黨建責任制,強化干部隊伍建設,深化“四責協同”等長效工作機制，形成了“一號課題”、“五個有”、“指尖上的黨建”、“黨工團突擊隊”、“全體黨員進黨?！钡赛h建品牌和良好工作態(tài)勢，為強港事業(yè)提供了堅強的政治和組織保證。過去五年的發(fā)展，公司的可持續(xù)高質量發(fā)展能力和水平不斷提升，為服務國家戰(zhàn)略和上海國際航運中心建設作出了重要貢獻?！　?020年也是極不平凡的一年。年初，面對突如其來的新冠肺炎疫情，公司黨委第一時間研究部署，全面打響防疫“阻擊戰(zhàn)”，全力以赴保障港口暢通，開通防疫物資“綠色通道”，緊急擴容集裝箱堆存能力和冷藏箱插座數量，2月11日首批197噸中央儲備肉經洋山港通過海鐵聯運從上海運抵武漢。二季度，面對全球疫情蔓延，港航市場面臨嚴重沖擊，我們以磨難壓不垮、奮起正當時的精氣神，穩(wěn)客戶，促增長，保暢通，全面加速復工復產，集裝箱吞吐量止跌企穩(wěn)，打贏了箱量“保衛(wèi)戰(zhàn)”。下半年伊始，公司吹響了“突擊戰(zhàn)”的號角，堅持疫情防控和港口生產兩手抓兩手硬，突擊隊沖鋒在前，三大片區(qū)組團營銷，改革創(chuàng)新不斷深化，能力建設全面推進。進入四季度，公司上下為完成全年目標發(fā)起“攻堅戰(zhàn)”，將初心化為做強做優(yōu)主業(yè)的決心，實現了疫情大考下的箱量逆勢“翻紅”和高質量發(fā)展。上港人用實際行動，守護國門，保障暢通，阻擊疫情，踐行囑托，打贏了“四大戰(zhàn)役”，為保障全球供應鏈和貿易流通暢發(fā)揮了重要的作用，在上港集團發(fā)展進程中寫下了濃墨重彩的篇章?！　〉谝?，著力防疫情促生產，經營保持平穩(wěn)運行?！　∶鎸﹀e綜復雜的航運市場形勢，公司上下全力以赴、多措并舉，努力克服新冠疫情等不利因素對港口生產帶來的影響，實現了年初設定的目標。2020年，公司母港貨物吞吐量完成5.1億噸，同比下降5.2%。其中，母港散雜貨吞吐量完成7564.9萬噸，同比下降34.3%。主要原因是為滿足公司整體規(guī)劃和發(fā)展的需要，公司近年對散雜貨貨源結構進行調整，年內公司羅礦碼頭停產，不再進行礦石的裝卸作業(yè)，對公司散雜貨吞吐量產生較大影響。如去除該因素，同口徑進行比較，公司貨物吞吐量同比增長2.7%，散雜貨吞吐量同比增長2.2%。2020年公司母港集裝箱吞吐量完成4350.3萬標準箱，同比增長0.5%。年內公司屢次刷新集裝箱生產多項紀錄，10月份集裝箱吞吐量完成420.3萬標準箱，創(chuàng)上海港單月箱量歷史新高。2020年，公司洋山港區(qū)集裝箱吞吐量首次突破2000萬標準箱，達到2022.2萬標準箱，同比增長2.1%，占全港集裝箱吞吐量的46.5%，占比較上年進一步提升。公司水水中轉業(yè)務持續(xù)增長，2020年水水中轉完成2245.1萬標準箱，同比增長7.4%，水水中轉比例為51.6%，洋山樞紐港作用進一步凸顯。　　2020年，公司實現營業(yè)收入261.2億元，同比減少27.65%。2020年起公司執(zhí)行新收入準則，代理業(yè)務收入、成本核算口徑發(fā)生變化，使得營業(yè)收入、營業(yè)成本同比減少，如去除該因素，同口徑進行比較，營業(yè)收入同比減少2.7%；實現歸屬于母公司股東的凈利潤83.1億元?！　?020年，公司在全力做好疫情防控的基礎上，港口服務質量和能級不斷提升，港口集疏運體系和口岸營商環(huán)境進一步優(yōu)化。公司緊貼市場需求，形成了外港、洋山、內貿三大片區(qū)上下聯動營銷機制，推出“七項”集裝箱量增長專項措施，國際中轉、內貿等重點業(yè)務均實現顯著增長；公司開展全港船舶計劃集中管理，完成了干支線調度職能的整合，優(yōu)化了內支線和穿巴的管理，啟動了聯合調度中心項目，生產指揮中心模式基本形成；公司堅持把水水中轉作為集裝箱業(yè)務增長的重要支撐，持續(xù)優(yōu)化航線航班配置和集疏運網絡，全面升級長江流域和長三角區(qū)域對接上海母港的物流路徑，成功上線覆蓋長江流域七省二市的港航區(qū)塊鏈綜合平臺，實現物流全程可視化動態(tài)跟蹤等；公司加快推進長三角區(qū)域內河網絡建設，鞏固升級浙北蘇南物流通道，拓展淮安、揚州、蕪湖、張家港、臺州等地業(yè)務合作，推動淮河流域業(yè)務布局；公司大力推進海鐵聯運新點新班列開行，完成與江蘇、安徽、湖北等8省21市的業(yè)務對接，實現湖州、常州、蘇州、海安、長興5條固定循環(huán)天天班列，全年海鐵聯運完成23萬標準箱，同比上升146%；公司出臺一系列安商穩(wěn)商措施，外高橋、洋山區(qū)域查驗設施順利推進；公司與中石油成立合資公司，對國際航行船舶提供保稅油加注服務；公司持續(xù)做好雙窗口離泊、套泊、超寬交會等特殊作業(yè)，實現了引航大風浪作業(yè)區(qū)開放夜間集裝箱船作業(yè)?！　〉诙?，著力深化改革創(chuàng)新，發(fā)展動力持續(xù)增強。　　一是，堅持以科技創(chuàng)新引領港口發(fā)展，重大科技項目攻關取得新進展。洋山四期自動化碼頭開港三年，各項自動化技術和生產服務效率指標始終保持世界先進水平，全年累計完成420.4萬標準箱；全面推進“基于大數據驅動的超大型集裝箱碼頭智能化作業(yè)管控技術”、“洋山港智能重卡示范運營項目”等重點科研項目；ITOS系統(tǒng)研發(fā)取得重要進展，初步實現任務在平臺層的毫秒級計算；進一步加強了技術中心科研攻關力量和研發(fā)指揮協調能力，依托重大項目促進團隊科研能力提升，2020年共完成科技創(chuàng)新項目21項，獲得省部級以上獎項1個，申請國家專利13項。二是，組建研發(fā)團隊，正式啟動傳統(tǒng)碼頭自動化改造，完成了一臺橋吊和一臺輪胎吊的自動化改造等。同時，全力推進智能設備控制系統(tǒng)開發(fā)，基本實現了一條作業(yè)路完整測試環(huán)境。三是，業(yè)務創(chuàng)新取得新突破。公司在蘇州設立集水公鐵為一體的內陸集裝箱碼頭（ICT），進一步將港口服務向貨源腹地延伸；完成了電子設備交接單2.0版本的建設，實現了智能道口在外貿碼頭的全覆蓋，優(yōu)化集中受理服務；結合受理中心、集卡預約、長江、海鐵等平臺的優(yōu)勢資源，打造線上線下相融合的港口服務平臺，促進內部流程的優(yōu)化和傳統(tǒng)業(yè)務的轉型；公司與螞蟻集團簽署戰(zhàn)略合作協議，共同推動港航物流、智慧港口等領域的數字化轉型和創(chuàng)新發(fā)展。四是，國資國企改革工作順利推進。公司積極推進海勃公司混合所有制改革；新公司“哪吒港航智慧科技(上海)有限公司”于2020年12月正式掛牌成立；落實《工資決定機制改革的實施方案》，修改完善考核激勵體系；持續(xù)抓好人才隊伍建設，加大緊缺人才的引進和培養(yǎng)力度，完善技能等級自主認定體系等，為公司實現高質量可持續(xù)發(fā)展提供了強有力的保障?！　〉谌ν苿愚D型升級，發(fā)展質量穩(wěn)步提升?！　∫皇牵鋵嶉L三角一體化國家戰(zhàn)略。公司積極推動與浙江方面的協同發(fā)展，完成了寧波舟山港股份定增項目，成為其第二大股東；積極推進小洋山北側項目和洋山二期擴建項目；深化與江蘇方面的融合發(fā)展，推進與安徽省港集團的戰(zhàn)略合作，積極參與內河港建設等，基本形成以上海港為中心輻射長三角的內河網路體系。二是，穩(wěn)步推動“三大戰(zhàn)略”。對長江戰(zhàn)略進行了再深化、再布局、再定位，理順投資企業(yè)管理體制機制，基本形成了長江戰(zhàn)略深化總體方案和長江外派領導人員年度考核方案；推進與湖北省、江西省的戰(zhàn)略合作，多舉措提升武漢、九江等港口的樞紐作用；完成中遠海運港口三家標的公司股權收購等。同時，全力推進以色列海法新港項目，基本完成年初的工作目標。三是，金融地產等相關多元化產業(yè)積極發(fā)展。公司強化了對郵儲銀行和上海銀行的投后管理，并先后兩次對郵儲銀行進行增持，成為其第三大股東；加大對中金長三角科創(chuàng)大基金與上海人工智能產業(yè)基金等金融項目的投資力度；上港星江灣項目順利開盤，上海長灘項目銷售工作有序推進等?！　〉谒?，著力強化能力建設，發(fā)展基礎不斷夯實?！　∫皇牵劢构δ軆?yōu)化，港口服務能力進一步提升。包括：完成小洋山北側項目和洋山二期擴建項目的規(guī)劃編制，最大限度提升洋山港區(qū)吞吐能力，推進洋山港水公鐵集疏運系統(tǒng)建設和羅涇地區(qū)結構調整總體方案的研究，明確國客碼頭功能調整總體方案，完成外三期危險品堆場工程的建設和全港冷藏箱堆存能力的擴容等。二是，節(jié)能減排工作取得新成效，主要生產裝備使用清潔能源的比例保持行業(yè)領先水平。包括：推廣應用LED綠色照明，完成8家碼頭岸基供電項目建設和70臺輪胎吊油電混合動力技術改造，油改電、混合動力等節(jié)能改造的輪胎吊比例達到90%。全年能源消耗40萬噸標準煤，完成上海市下達的節(jié)能減排考核指標。三是，堅持以信息化為引領，“三化”建設得到有效推進。包括：全面落實網絡安全責任體系，編制完成《集團數據管理辦法》，推進“無紙化”辦公，完成財務移動審批功能和新版門戶網站的上線，優(yōu)化管理信息系統(tǒng)的功能等。四是，公司多舉措拓寬融資渠道，認真落實全面預算管理要求，加強資產評估管理工作，全面推進區(qū)域審計機制建設，進一步完善責任追究體系等，公司財務和審計管控能力進一步加強?！　〉谖?，著力強黨建惠民生，發(fā)展引領作用彰顯?！　∫皇?，持之以恒推進黨的政治建設。強化理論學習，認真學習宣傳貫徹習近平總書記重要講話精神，深入開展“四史”學習教育，切實增強思想自覺和行動自覺。突出學以致用，提高政治站位，扎實推進巡視整改和巡察工作。二是，始終堅持黨的領導。堅持把黨的領導融入公司治理各環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮基層黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。堅持黨管干部原則，嚴格干部選拔任用程序，拓寬選人用人視野，強化干部教育培訓、考核及監(jiān)督。聚焦疫情防控、復工復產、生產發(fā)展和黨的建設，推出全媒體宣傳報道，發(fā)揮意識形態(tài)主陣地作用。三是，一以貫之推進全面從嚴治黨。以“國企黨建工作會議精神深化鞏固年”為載體，認真落實《中國共產黨國有企業(yè)基層組織工作條例（試行）》，鞏固“五個有”黨建品牌，抓實黨建季度督查。開展基層黨支部建設調研，推動基層黨支部成為堅強戰(zhàn)斗堡壘。認真履行管黨治黨主體責任，以紀檢監(jiān)察體制改革為契機，深化“四責協同”機制建設，強化監(jiān)督執(zhí)紀問責，把黨風廉政建設各項要求落到實處。四是，不斷深化群團建設構建和諧家園。開展勞動競賽活動，深化青字品牌建設，大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵職工群眾崗位建功干事創(chuàng)業(yè)。加強職代會建設，推動職工代表提案辦理，辦結率100%。做好各類職工幫困工作，扎實開展貴州、云南四所小學送溫暖活動，積極落實“百企幫百村”及消費扶貧工作。五是，成功舉辦了疫情暴發(fā)后全球航運業(yè)第一次重大活動“海貿2020年國際海事頒獎典禮”，彰顯了我國抗擊疫情的成功，展示了公司快速發(fā)展和上海國際航運中心建設的良好形象。二、報告期內主要經營情況　　2020年，面對突如其來的新冠肺炎疫情和錯綜復雜的航運市場形勢，公司上下全力以赴、多措并舉，努力克服各種不利因素對港口生產帶來的影響，實現了年初設定的目標。公司母港集裝箱吞吐量再創(chuàng)新高，完成4350.3萬標準箱，同比增長0.5%，連續(xù)十一年居集裝箱吞吐量世界首位。同時，年內公司屢次刷新集裝箱生產多項紀錄，10月份集裝箱吞吐量完成420.3萬標準箱，創(chuàng)上海港單月箱量歷史新高。公司母港貨物吞吐量完成5.1億噸，同比下降5.2%，其中，母港散雜貨吞吐量完成7564.9萬噸，同比下降34.3%。主要原因是為滿足公司整體規(guī)劃和發(fā)展的需要，公司近年對散雜貨貨源結構進行調整，年內公司羅礦碼頭停產，不再進行礦石的裝卸作業(yè)，對公司散雜貨吞吐量產生較大影響。如去除該因素，同口徑進行比較，公司貨物吞吐量同比增長2.7%，散雜貨吞吐量同比增長2.2%。公司實現營業(yè)收入261.2億元，實現歸屬于母公司股東的凈利潤83.1億元。（公司報告期內主要經營情況詳見本節(jié)前述“經營情況討論與分析”。）三、公司未來發(fā)展的討論與分析　　(一)行業(yè)格局和趨勢　　2021年，公司發(fā)展面臨的諸多挑戰(zhàn)。當前國際環(huán)境日趨復雜，經濟全球化遭遇逆流，世界經濟受疫情重創(chuàng)，全球貿易增長放緩，全球產業(yè)鏈供應鏈重塑，港際競爭日趨激烈，公司產能利用率持續(xù)保持高位、資源瓶頸矛盾突出，建設世界一流航運樞紐、實現主業(yè)量和質的穩(wěn)步提升，面臨較大壓力。同時，行業(yè)內科技迭代加速，科技賦能數字港口建設，推動新業(yè)態(tài)發(fā)展，打造港口生態(tài)圈，提升價值鏈，公司面臨的挑戰(zhàn)日益緊迫?！　?020年12月，中央經濟工作會議全面分析了當前經濟形勢，明確指出疫情變化和外部環(huán)境存在諸多不確定性，我國經濟恢復基礎尚不牢固，世界經濟形勢仍然復雜嚴峻，疫情沖擊導致的各類衍生風險不容忽視。上海市委市政府強調，要準確把握中央對當前經濟形勢的科學判斷，增強憂患意識，善于在危機中育先機、于變局中開新局，主動服務新發(fā)展格局，加快推動經濟高質量發(fā)展。這都為公司謀劃新一年工作，努力實現更高質量的發(fā)展指明了方向。站在上海國際航運中心由“基本建成”邁入“全面建成”的歷史交匯點上，展望新的一年，公司仍然面臨眾多發(fā)展機遇，長三角更高質量一體化發(fā)展提速，“一帶一路”、長江經濟帶和上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)等國家戰(zhàn)略持續(xù)推進為公司發(fā)展帶來了歷史機遇；上海打造國內大循環(huán)的中心節(jié)點和國內國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接，為公司主業(yè)穩(wěn)增長提供了有力的支撐；中央和地方深化國資國企改革、做強做大做優(yōu)國有資本和國有企業(yè)、全面提升國有企業(yè)創(chuàng)新水平等要求，為公司新一輪改革創(chuàng)新、增強發(fā)展動力和活力提供了良好環(huán)境?！　≌魍韭┯袏^斗。面對機遇與挑戰(zhàn)，我們要切實增強危機意識、市場意識、服務意識、創(chuàng)新意識，準確識變、科學應變、主動求變，化危為機，逆風破浪，穩(wěn)中求進，奮力前行，確保公司“十四五”發(fā)展開好局、起好步。　　(二)公司發(fā)展戰(zhàn)略　　公司編制了上港集團“十四五”發(fā)展規(guī)劃，描繪了未來五年的發(fā)展藍圖。公司以“成為全球卓越的碼頭運營商和港口物流服務商”為總體愿景，在“十四五”期間力爭進一步鞏固港口主業(yè)領先地位、積極推進多元新業(yè)務落地，建立全球標桿的港口生態(tài)體系?！　　笆奈濉逼陂g工作總體要求：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實習近平總書記關于把上海港“建設好、管理好、發(fā)展好”的殷殷囑托，圍繞建設世界一流航運樞紐的戰(zhàn)略目標，實現上港集團在科技、區(qū)域、業(yè)態(tài)三方面的新突破，積極融入“一帶一路”、長江經濟帶、長三角一體化和上海自貿區(qū)建設，堅持發(fā)揮黨組織的政治核心和組織保障作用，堅持深化改革，堅持科技創(chuàng)新，堅持轉型發(fā)展，堅持推進智慧港口、綠色港口、科技港口、效率港口建設，鞏固世界集裝箱第一大港地位，保持綜合服務水平、運營能力和科技應用全球領先，實現上港集團主要經濟指標持續(xù)穩(wěn)定增長。　　“十四五”期間關鍵戰(zhàn)略目標：保持集裝箱吞吐量世界第一，綜合服務水平、運營能力和科技應用全球領先；積極融入區(qū)域港口一體化發(fā)展，鞏固龍頭地位，建設世界一流航運樞紐，推進上海國際航運中心建設；對國內國際雙循環(huán)戰(zhàn)略的服務和支撐作用顯著增強；為股東和員工帶來高質量的可持續(xù)增長和價值創(chuàng)造機會?！　」緦⒘⒆恪?+3”戰(zhàn)略體系，致力于建設世界一流航運樞紐，實現在科技、區(qū)域、業(yè)態(tài)三個方面的新突破，穩(wěn)健發(fā)展核心主業(yè)、適度多元化，形成高質量發(fā)展的良好局面?！　。ㄒ唬┙ㄔO世界一流航運樞紐：搭建長江流域及長三角市場網絡服務體系，全力建設長江港航區(qū)塊鏈綜合服務平臺，強化長江流域經營，推進江海河和水公鐵一體發(fā)展，鞏固市場份額；提升港航物流資源配置能力，增強對長江經濟帶和一帶一路兩個扇面輻射；重點突破國際中轉及沿海捎帶業(yè)務，實現箱量穩(wěn)中有增，打造東北亞國際中轉樞紐?！　。ǘ┬驴萍迹簲底只x能業(yè)務，提升核心競爭力；構建港口服務平臺，放大戰(zhàn)略成效；科技驅動數字港口，打造全新的運營模式和商業(yè)模式?！　。ㄈ┬聟^(qū)域：開拓新區(qū)域，打造海法項目示范效應，擇機布局海外優(yōu)質支線網絡、碼頭、物流資產。深入拓展長江經濟帶縱深經濟腹地。　?。ㄋ模┬聵I(yè)態(tài)：開拓新業(yè)態(tài)，拓展港口平臺業(yè)務，尋求新的戰(zhàn)略投資，打造有序發(fā)展、共同發(fā)展的港口生態(tài)圈，孵化第二增長曲線?！　?三)經營計劃　　2020年，公司按照上年度報告中披露的經營計劃開展各項工作，在全體員工的共同努力下，扎實推進重點工作，實現了年初設定的目標。根據公司年度股東大會確定的預算目標，報告期內，公司母港貨物吞吐量完成5.1億噸，完成全年預算目標的101.4%；散雜貨吞吐量完成7564.9萬噸，完成全年預算目標的100.9%；集裝箱吞吐量完成4350.3萬標準箱，完成全年預算目標的98.9%。公司實現營業(yè)收入261.2億元，完成全年預算目標的89.1%；實現歸屬于母公司的凈利潤83.1億元，完成全年預算目標的103.7%?！　?021年，是中國共產黨建黨100周年,是“十四五”開局之年，也是公司邁向高質量發(fā)展的關鍵之年，全力做好各項重點工作，意義重大。公司將全面貫徹黨的十九大、十九屆歷次全會、中央經濟工作會議、市委十一屆十次全會和全國交通運輸工作會議精神，深入學習貫徹落實習近平總書記考察上海重要講話和在浦東開發(fā)開放30周慶祝大會上重要講話精神，充分認識我國統(tǒng)籌疫情防控和經濟社會發(fā)展取得的非凡成就和積累的寶貴經驗，堅持穩(wěn)中求進的工作總基調，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，服務新發(fā)展格局，以公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃為引領，以“穩(wěn)增長、融大局、促轉型、善創(chuàng)新、優(yōu)管理、強黨建”為發(fā)展主題，堅定逆勢飛揚的決心和勇氣，確保全面完成2021年各項工作目標和任務，為加快推進上海國際航運中心和強港建設，實現全球卓越的碼頭運營商和港口物流服務商的愿景目標而努力奮斗?！　〉谝唬€(wěn)增長，夯實發(fā)展基礎?！　∫皇?，加強與班輪公司戰(zhàn)略合作，促進國際、沿海航線發(fā)展；以上海港為樞紐，持續(xù)做好水水中轉業(yè)務；持續(xù)推進陸改水業(yè)務，優(yōu)化蘇南、蘇北、浙北等物流通道，為客戶提供多元化物流解決方案；把握國內大循環(huán)戰(zhàn)略機遇，做優(yōu)內貿服務品牌，并開拓延伸業(yè)務；推進件散雜貨碼頭協作一體化運作，優(yōu)化貨種結構，加強營銷力度，探索構建上海港散雜貨區(qū)域物流中心，確保港口主業(yè)穩(wěn)定增長。二是，增強公司協調聯動和應急處置能力，統(tǒng)籌協調全港調度和航線布局，加快航線決策系統(tǒng)建設，全面提升上海港集疏運能力，優(yōu)化船舶計劃編制功能，提升支線聯盟航線服務水平等，全力提高生產服務能級。三是，加強與口岸單位的合作，完善與海關、海事等口岸部門的例會溝通機制，全力推廣長三角區(qū)域港口一體化“聯動接卸”監(jiān)管作業(yè)模式，進一步優(yōu)化費收體系建設，持續(xù)做好深水航道船舶超寬交匯通航和大風浪作業(yè)區(qū)優(yōu)化等重大課題研究和實船試驗，積極推進口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。四是，深入貫徹上海市委市政府關于疫情防控工作要求，實現防疫和生產兩手抓、兩手硬、兩手贏，同時嚴格落實企業(yè)安全生產主體責任、網絡安全管理責任等，切實加強疫情防控和安全管理?！　〉诙?，融大局，把握發(fā)展機遇。　　一是，根據國家長三角一體化戰(zhàn)略的總體工作部署，積極參與長三角地區(qū)港口深度合作，進一步優(yōu)化浙北地區(qū)和環(huán)太湖地區(qū)物流服務，持續(xù)推進與江蘇港口的融合發(fā)展，加強與淮河流域港口的合作，深化與太倉港的合作，形成沿海沿江港口聯動發(fā)展機制，持續(xù)推進與安徽省港集團的戰(zhàn)略合作，促進共同發(fā)展，增強對內河航運資源的掌控力度等，服務長三角高質量一體化發(fā)展。二是，全面落實長江戰(zhàn)略深化方案，推動區(qū)域合作互助，形成點線面聯動發(fā)展，賦予長江戰(zhàn)略新動能，同時，加強與長江沿線港口資本合作，穩(wěn)步推進城陵磯、武漢、九江等區(qū)域港口資源整合，鞏固和擴大長江支線聯盟，放大聯盟協同效應等，服務長江經濟帶發(fā)展。三是，全力推進以色列　　項目建設，確保碼頭如期開港并順利運營，積極推進與中遠海港口集團的合作，服務好國家戰(zhàn)略的實施，持續(xù)深化國際港口間的合作交流，不斷提升公司在全球港航界的影響力等，服務“一帶一路”建設。四是，全力推進小洋山北側項目方案的報審和優(yōu)化，加快推進洋山深水港區(qū)二期擴建工程項目建設，服務好自貿區(qū)臨港新片區(qū)建設，完善洋山港水公鐵集疏運系統(tǒng)，配合做好滬通鐵路進港方案設計，進一步豐富外高橋港區(qū)集疏運方式，做好北外灘論壇籌備工作等，服務上海國際航運中心建設?！　〉谌?，促轉型，立足發(fā)展長遠?！　∫皇?，加快推進資源整合，包括：完成公司平臺整合工作，用互聯網技術推進港口服務和效率的提升，激發(fā)整體業(yè)務創(chuàng)新能力，形成線上線下協同發(fā)展新格局；形成相鄰集裝箱碼頭的堆場共享機制，明確成本分攤模式；推進羅涇地區(qū)業(yè)務結構調整，完成羅涇地區(qū)岸線整體布局規(guī)劃編制；促進散雜貨碼頭聯動運作，研究形成以利潤為中心的新管理模式等。二是，大力推進平臺建設，包括：持續(xù)做好長江平臺建設，推進TOPS5.0進長江和長江無紙化項目，實現與長江各港口的系統(tǒng)對接、數據互通；持續(xù)推進外貿碼頭智慧道口建設，推動公司統(tǒng)一對外服務中心建設；深化設備交接單平臺2.0版本建設，擴大社會堆場對接和船公司預約提空箱的合作范圍，促進碼頭作業(yè)效率的提升；建立平臺共享機制，推動數據與服務深度融合，打造具有國際競爭力的港口數字服務產業(yè)。三是，持續(xù)推進專業(yè)化物流業(yè)務發(fā)展，包括：深耕大宗商品期現貨服務產業(yè)發(fā)展，探索電子倉單新模式，實現“上港電子倉單”在市場上的無障礙流通；積極開拓國際中轉拼箱業(yè)務，形成外港、洋山兩港聯動的業(yè)務模式；加大冷鏈業(yè)務市場開發(fā)力度，實現外高橋港區(qū)進口冷藏箱貨物“一站式”服務。四是，積極推進延伸產業(yè)發(fā)展，包括：按照建設世界級濱水區(qū)的目標，打造具有航運文化內涵的北外灘活力水岸，全面推進球場體育產業(yè)發(fā)展，做好市場開發(fā)?！　〉谒模苿?chuàng)新，積蓄發(fā)展動能。　　一是，全面推進智慧港口建設，包括：堅持科技創(chuàng)新在智慧港口建設中的核心地位，加快實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，完成26項港口類創(chuàng)新項目；全面實施《基于大數據驅動的超大型集裝箱碼頭智能化作業(yè)管控技術》重大項目研發(fā)，做好洋山四期超大型自動化集裝箱碼頭關鍵技術國家級科技獎項申報準備工作；激發(fā)整體科創(chuàng)活力，深化機制體制改革，加快產學研融合，加強資源配置與共享，組建充滿活力和朝氣的科創(chuàng)隊伍；加強與螞蟻金服的戰(zhàn)略合作，共同推動港航物流、智慧港口等領域的數字化轉型和創(chuàng)新發(fā)展。二是，加快推進傳統(tǒng)碼頭自動化改造，包括：推進關鍵核心技術的攻關，完成一條作業(yè)路局部區(qū)域成熟營運，完成全域設備的作業(yè)任務、作業(yè)目標、作業(yè)狀態(tài)與作業(yè)控制感知，完成一體化的控制平臺，進一步優(yōu)化智能設備控制系統(tǒng)（IECS）；在實踐測試的基礎上，實現四條作業(yè)路全場與人工駕駛操作設備混合營運，實現滬東傳統(tǒng)碼頭自動化改造取得階段性成果。三是，不斷提升業(yè)務創(chuàng)新能力，包括：推進空箱中心建設，統(tǒng)籌規(guī)劃中心布局，以點帶面，服務好各項重點業(yè)務發(fā)展；推進母港服務功能的前置延伸，打造“水-公-鐵”多式聯運樞紐和平臺化服務樣板；完善九江、太倉服務中心建設，實現全程業(yè)務一網通辦；依托鐵路優(yōu)勢，大力發(fā)展多式聯運，構筑高水平物流網絡等。四是，持續(xù)推進體制機制創(chuàng)新，包括：推進長效激勵機制建設，修訂完善2021年經營業(yè)績考核辦法，加強領導人員經營業(yè)績考核管理工作，健全工資分配機制，優(yōu)化薪酬管控體系，探索研究基層單位職工工資與經濟效益同向變動的聯動機制等。五是，進一步增強生態(tài)環(huán)保意識，全面提升公司環(huán)保管理水平，推進綠色港口建設，落實岸基供電工程、龍門吊混合動力改造等2021年度節(jié)能減排計劃，積極推進綠色協調發(fā)展?！　〉谖?，優(yōu)管理，提高發(fā)展質量?！　∫皇牵涌焱七M“三化”建設，全面推進數據中臺構建，完成大數據資源池的框架建設，為數字化轉型打好基礎；全面實現“無紙化”辦公，打造面向全體員工的一站式工作平臺；對標國際一流企業(yè)，不斷提升公司管理水平；繼續(xù)做好國際信用評級維護工作；進一步加強防范風險能力，完善全面風險防控管理體系。二是，進一步加強投資管理，圍繞主業(yè)發(fā)展布局，鞏固“一主多元”發(fā)展格局，理順管理體制，保持一定的投資強度，打造新的利潤增長點，同時加強上海銀行、郵儲銀行、各類基金等金融資產的投后管理等。三是，落實全面預算管理要求，進一步加大成本控制力度，繼續(xù)拓寬融資渠道，進一步提高資金管理水平，落實區(qū)域化審計和審計專員委派制度，不斷提升財務和審計管理水平，更好地服務和保障公司發(fā)展大局。四是，加強人力資源管理和人才隊伍建設，完善校園招聘工作，逐步推行“分級分類”招聘模式，全力做好2021年度“國資騏驥”工作，有序推進“十四五”人才隊伍建設，合理控制用工總量，盤活人力資源存量，不斷優(yōu)化人員結構等。五是，認真做好地產工作，按計劃節(jié)點要求穩(wěn)妥推進上海長灘、上港星江灣工程建設，做好地產營銷工作，努力完成年度銷售目標?！　〉诹?，強黨建，凝聚發(fā)展力量?！　∫皇牵瑥娀螌?，持續(xù)學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，廣泛深入學習黨的十九屆五中全會精神，組織開展中國共產黨成立100周年慶?；顒樱鷮嵶龊靡庾R形態(tài)工作。強化政治引領，堅持把方向、管大局、保落實，全面夯實“四同步四對接”工作要求，建設適應強港事業(yè)發(fā)展需要的干部人才隊伍，提升黨組織引領企業(yè)發(fā)展的能力和水平；全力夯實黨建基層基礎，提升黨組織標準化規(guī)范化建設水平，以企業(yè)改革發(fā)展成果檢驗黨組織工作成效。強化政治監(jiān)督，推進“四責協同”機制落實，推動巡察工作全面落地，為公司高質量發(fā)展提供堅強紀律保障。二是堅持和諧家園建設，不斷提升職工的獲得感、幸福感和安全感，匯聚建設世界一流強港的強大合力。增強群團組織的政治性、先進性、群眾性建設，推動群團工作取得新成效。夯實各級團組織建設，加強廣大青年政治意識、責任意識和奉獻意識教育，助力青年成長成才，引領青年崗位建功。深化勞動競賽活動，厚植工匠文化，加快建設知識型、技術型、創(chuàng)新型港口產業(yè)工人隊伍。堅持以職工需求為出發(fā)點，做好幫困送溫暖、“8-15獻愛心”等，傳遞家園溫度。積極承擔企業(yè)社會責任，長效推進“百企幫百村”行動部署，鞏固和擴大工作成效。繼續(xù)抓好文明單位創(chuàng)建、治安綜合治理等工作，為公司發(fā)展營造良好氛圍?！　?四)可能面對的風險　　1、宏觀經濟周期性波動對港口行業(yè)影響的風險　　公司從事的港口行業(yè)屬于國民經濟基礎產業(yè)，整個行業(yè)的發(fā)展水平與國民經濟的發(fā)展狀況息息相關。宏觀經濟發(fā)展狀況及發(fā)展趨勢，尤其是經濟腹地的對外貿易發(fā)展情況，對港口行業(yè)的發(fā)展具有重要影響?！　?、國際集裝箱樞紐港地位的競爭風險　　從全球經濟、貿易及航運的發(fā)展現狀和趨勢來看，集裝箱海運正在向船舶大型化、經營聯盟化和運輸干線化方向發(fā)展，因此國際集裝箱樞紐港的作用就顯得日益重要。公司所處的東北亞地區(qū)，各主要競爭港口目前均立足于東北亞“中心地位”，積極擴建產能，使得該地區(qū)樞紐港地位競爭激烈?！　?、港口自然條件的影響　　氣象、水文、地質等自然條件都將對港口的正常運營帶來影響。上海港由于地處亞熱帶季風性氣候帶，臺風、熱帶風暴等惡劣氣候可能會對進出上海港的船舶產生影響，從而導致船舶無法靠泊碼頭，影響公司裝卸業(yè)務正常開展?！　?、疫情對港口行業(yè)影響的風險　　2020年1月全面爆發(fā)的新型冠狀病毒疫情沖擊行業(yè)發(fā)展，導致短期運輸需求下降，班輪航線調整、停航或替代合并，引起港口貨量波動。各貿易國所選擇的對人員、貨物、船舶等檢驗檢疫措施強度，在不同程度上影響了港口貨物的物流效率，同時也對疫情發(fā)生國航運企業(yè)、船舶管理以及船員帶來較大影響，這給公司的港口生產經營帶來巨大挑戰(zhàn)?！　∶鎸σ咔?，公司全力以赴做好疫情防控及后續(xù)的各項工作，確保了港口生產的平穩(wěn)有序開展。同時，面對經濟形勢、行業(yè)環(huán)境、競爭格局等外部環(huán)境的深刻變化，公司通過持續(xù)深化實施長江戰(zhàn)略、東北亞戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略，加強與班輪聯盟的合作，全力提升服務和效率，積極拓展港口貨源，力求保持主業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，實現中轉業(yè)務突破，確立和鞏固了上海港東北亞國際航運主樞紐港地位，并通過積極拓展多元產業(yè)，保持公司主要生產經營指標的穩(wěn)步增長。四、報告期內核心競爭力分析　　公司依托優(yōu)越的地理位置、發(fā)達的腹地經濟、良好的發(fā)展環(huán)境和高效的經營管理，不斷開拓創(chuàng)新，致力于持續(xù)強化核心競爭力?！　?、優(yōu)越的地理位置　　上海港位于我國海岸線與長江“黃金水道”“T”型交匯點，毗鄰全球東西向國際航道主干線，以廣袤富饒的長江三角洲和長江流域為主要經濟腹地，地理位置得天獨厚，集疏運網絡四通八達?！　?、發(fā)達的腹地經濟　　上海港的核心貨源腹地長江流域，是我國經濟總量規(guī)模最大、極具發(fā)展活力和發(fā)展?jié)摿Φ慕洕鷰?，在國民經濟發(fā)展中占有十分重要的地位?！　?、良好的發(fā)展環(huán)境　　國家建設上海國際航運中心的戰(zhàn)略決策為公司的發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。“一個基本建成和三個基本形成”的總體目標，為上海國際航運中心建設指明了發(fā)展方向。根據新華-波羅的?！?020國際航運中心發(fā)展指數”報告,上海全球排名第三，國際影響力穩(wěn)步提升。上海自貿試驗區(qū)的持續(xù)擴大開放和深化改革創(chuàng)新，“五個中心”建設不斷提速，營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，國資國企改革全面深化，上?！八拇蟆逼放频拇蝽懙?，均為公司深化改革和加快轉型提供了有利條件。上海自貿試驗區(qū)臨港新片區(qū)的建設，將深化改革創(chuàng)新，加快推進投資自由、貿易自由、資金自由、運輸自由、人員從業(yè)自由“五個自由”，率先打造洋山特殊綜合保稅區(qū)，加大口岸監(jiān)管制度創(chuàng)新，著力提升國際貿易便利化水平，為公司的發(fā)展拓展了新的空間。與此同時，我國經濟發(fā)展進入高質量發(fā)展階段，隨著國家“一帶一路”倡議、“長江經濟帶”、長三角區(qū)域高質量一體化發(fā)展等戰(zhàn)略的大力實施，經濟腹地的優(yōu)勢產業(yè)將持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，港航物流資源優(yōu)化配置，對于公司港口主業(yè)及物流等相關業(yè)務的發(fā)展將形成巨大推動作用，為公司推進戰(zhàn)略深化、拓展業(yè)態(tài)領域、謀劃長遠規(guī)劃進一步提供了良好的發(fā)展環(huán)境?！　?、高效的經營管理　　公司擁有先進的港口基礎設施和高效的經營管理。公司不斷深化“長江戰(zhàn)略、東北亞戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略”，致力于構建服務于長江流域經濟發(fā)展的高效、便捷的物流體系，強化洋山深水港的國際中轉地位，逐步參與跨地區(qū)港口經營。公司積極對標全球碼頭運營商，不斷提升服務效率、質量和經營績效，持續(xù)加強科技創(chuàng)新和企業(yè)文化建設，積極履行企業(yè)社會責任，始終保持行業(yè)領先地位?！　⊥瑫r，公司也清醒地認識到，必須積極應對經濟形勢、行業(yè)環(huán)境、競爭格局等外部環(huán)境的深刻變化，牢牢把握國家戰(zhàn)略機遇，牢牢把握創(chuàng)新發(fā)展主動權，更加注重改革突破，不斷培育發(fā)展新優(yōu)勢，推動公司可持續(xù)高質量發(fā)展。包括：聚焦“一主多元”發(fā)展，著力提升市場競爭能力和創(chuàng)新轉型能力，確保主業(yè)穩(wěn)定增長的同時，在多元產業(yè)發(fā)展謀求新的突破，探索新的業(yè)態(tài)和商業(yè)模式，在轉型中不斷形成新的競爭優(yōu)勢；聚焦服務國家戰(zhàn)略，著力提升對接轉化能力，提升“三大戰(zhàn)略”，深化“1+3”戰(zhàn)略體系，豐富內涵、戰(zhàn)略賦能；聚焦深化改革，著力提升企業(yè)管理能力，持續(xù)推進“信息化、精益化、系統(tǒng)化”建設，深化企業(yè)改革，加大體制機制創(chuàng)新，有效提升公司活力和市場競爭力；聚集科技興港，著力提升可持續(xù)發(fā)展能力，加快建設“四個港口”，即智慧港口、綠色港口、科技港口和效率港口，努力將公司建設成為全球港口行業(yè)科技引領者；聚焦協同發(fā)展，提升港航物流資源協同效應，提升生態(tài)圈價值鏈，通過推進重大戰(zhàn)略合作、重大資源整合、重大結構調整和重點項目建設，不斷增強公司核心競爭力。


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