主題：海航系成政府性基金欠費大戶

近日，民航總局財務(wù)司剛發(fā)布了《民航政府性基金征繳月報》（33期）。這份月報顯示，為數(shù)不少的航空公司拖欠民航基金和機場費，其中“海航系”航空公司成欠費大戶，在兩項費用征繳中均居拖欠航空公司之首。

2007年1月—12月，民航基金應(yīng)征收39.84億元，實際征收38.81億元，完成了應(yīng)征收數(shù)的97.42%。月報顯示，截至2008年1月31日，共有21家航空公司沒有按期清繳12月份民航基金，其中“海航系”航空公司就達到8家，分別為海航股份、新華航空，長安航空、山西航空、金鹿航空、揚子江快運、大新華快運、大新華航空公司。海航集團旗下航空公司共拖欠民航基金3116萬元，居拖欠航空公司之首。

去年全年，機場費應(yīng)征收99.37億元，實際征收96.88億，完成應(yīng)征數(shù)的97.50%。截至2008年1月31日，10家航空公司沒有按期清繳12月份機場費，“海航系”航空公司有4家，分別為海航、金鹿航空、大新華快運、大新華航空。去年1月—12月，在各航空公司欠繳機場費中，海航集團公司一家欠繳機場費（含旅游發(fā)展基金）5208萬元，在中外欠費航空公司中名列榜首。而在三大航空集團中，除了東航集團拖欠1263萬元的民航基金之外，國航、南航均不拖欠民航基金和機場費。

中信建投證券航空板塊分析師李磊表示，航空公司與機場財務(wù)結(jié)算在時間上有兩個月的滯后期，航空公司拖欠機場費倒也是常事。但海航一直以中國第四大航空集團自居，每年的銷售收入在100億元以上，此次拖欠的民航基金和機場費不足一億元，不排除公司存在資金緊張的情況。


【免責聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡(luò)平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關(guān)。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風險，請讀者僅作參考，并請自行承擔相應(yīng)責任。