主題：美國(guó)給予中遠(yuǎn)海能子公司制裁豁免

10月24日 - 美國(guó)財(cái)政部周四發(fā)放近兩個(gè)月的制裁豁免許可，以便相關(guān)企業(yè)了結(jié)與一家中國(guó)油輪公司的業(yè)務(wù)往來(lái)。美國(guó)上月制裁了這家企業(yè)，稱其運(yùn)輸伊朗原油。

據(jù)美國(guó)財(cái)政部外國(guó)資產(chǎn)管控辦公室的通告，這項(xiàng)豁免有效期到12月20日，允許“維持或終止”與大連中遠(yuǎn)海運(yùn)油品運(yùn)輸有限公司(COSCO Shipping Tankers (Dalian))的交易往來(lái)，包括卸載非伊朗原油。

特朗普政府以違反禁令運(yùn)送伊朗石油為由，單方面在9月末對(duì)四家中國(guó)船運(yùn)公司實(shí)施制裁，其中包括這家中遠(yuǎn)的大連子公司。

對(duì)制裁的擔(dān)憂導(dǎo)致全球的石油和液化天然氣海運(yùn)成本大幅上漲，據(jù)信德海事網(wǎng)此前報(bào)道，VLCC運(yùn)費(fèi)一度瘋漲至難得一見(jiàn)的超30萬(wàn)美元/天（詳情見(jiàn)：→油輪市場(chǎng)暴漲至30年最高，可火熱行情能持續(xù)多久？）。美國(guó)財(cái)政部稱，周四的豁免適用于大連中遠(yuǎn)海運(yùn)油品運(yùn)輸有限公司，以及該公司持股50%或以上的任何實(shí)體。

美財(cái)政部稱，這項(xiàng)豁免未授權(quán)與大連中遠(yuǎn)海運(yùn)油運(yùn)船員船舶管理有限公司(COSCO Shipping Tanker (Dalian) Seaman and Ship Management Co, Ltd)進(jìn)行任何交易或活動(dòng)。本月稍早，一位消息人士對(duì)路透表示，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)油品運(yùn)輸有限公司旗下一艘超級(jí)油輪獲得美國(guó)制裁暫時(shí)性豁免，獲準(zhǔn)卸載原油。

消息傳出后，Nordic American Tankers 股價(jià)下跌 10% 至 $3.18， Top Ships跌6.7% 至3.19, DHT Holdings 跌 4%至 $7.38 ，Euronav 跌3.6%至 $11.15。

10月19日，國(guó)務(wù)院副總理劉鶴在出席2019年世界VR產(chǎn)業(yè)大會(huì)時(shí)指出，中美新一輪經(jīng)貿(mào)高級(jí)別磋商在諸多領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，為簽署階段性協(xié)議奠定了重要基礎(chǔ)。

根據(jù)此前報(bào)道，美國(guó)方面希望中國(guó)能夠多進(jìn)口美國(guó)大豆，原油，液化天然氣LNG等產(chǎn)品。

中國(guó)是全球最大的原油市場(chǎng)。截至今年6月,其今年的原油進(jìn)口量約為970萬(wàn)桶/天。在2018年上半年中美貿(mào)易爭(zhēng)端發(fā)生前,中國(guó)是美國(guó)原油的最大進(jìn)口國(guó),日均進(jìn)口量為37.7萬(wàn)桶。今年2月,美國(guó)原油出口量降至41600桶/天。9月1日,中國(guó)開(kāi)始對(duì)美原油進(jìn)口征收5%的關(guān)稅,可能將導(dǎo)致美國(guó)對(duì)中國(guó)的石油和液化天然氣出口出現(xiàn)進(jìn)一步下滑。

盡管美國(guó)出口商加大了對(duì)印度和韓國(guó)的原油出口力度,但是仍無(wú)法彌補(bǔ)中國(guó)市場(chǎng)所帶來(lái)的損失。美國(guó)頁(yè)巖油氣勘探和生產(chǎn)公司9月份的產(chǎn)量已經(jīng)增長(zhǎng)至1240萬(wàn)桶/天,因此不得不面對(duì)產(chǎn)量增長(zhǎng)和油價(jià)下跌帶來(lái)的壓力。例如,一年前,西德克薩斯中質(zhì)原油價(jià)格約為75美元,但2019年9月底僅報(bào)55.47美元。受低硫油產(chǎn)量增長(zhǎng)的推動(dòng),二疊紀(jì)盆地的產(chǎn)量已經(jīng)增長(zhǎng)至450萬(wàn)桶/天,而美國(guó)國(guó)內(nèi)的煉化廠多設(shè)計(jì)用于處理重質(zhì)高硫混合原油,因此很難在國(guó)內(nèi)找到市場(chǎng)。為此,美國(guó)能源公司已經(jīng)削減了對(duì)于新的鉆井和完井的支出。美國(guó)鉆井平臺(tái)數(shù)量當(dāng)前為860座,創(chuàng)下2018年2月以來(lái)的最低點(diǎn)。

LNG方面，中國(guó)是僅次于日本的全球第二大LNG進(jìn)口國(guó)。根據(jù)美國(guó)能源信息署(EIA)的數(shù)據(jù),在2018年前6個(gè)月中,美國(guó)LNG占中國(guó)LNG進(jìn)口總量的7%,中國(guó)全年共接卸33批貨物。相比之下,新華社在7月的一份報(bào)告中指出, 2019年前6個(gè)月,中國(guó)僅從美國(guó)進(jìn)口了3批LNG。幸運(yùn)的是,美國(guó)LNG出口商們?cè)跉W洲成功找到了市場(chǎng)。今年,歐洲市場(chǎng)已占美國(guó)LNG出口量的40%。當(dāng)前,有10個(gè)LNG出口項(xiàng)目正等待美國(guó)聯(lián)邦能源管理委員會(huì)的審批,而中美貿(mào)易戰(zhàn)為這些項(xiàng)目蒙上了一層不確定的陰影。這些項(xiàng)目投資數(shù)十億美元,因此需要確保長(zhǎng)期客戶,才能具有商業(yè)可行性。預(yù)計(jì)到2024年,中國(guó)的LNG進(jìn)口量將至少上漲40%,是一個(gè)快速增長(zhǎng)的巨大市場(chǎng),而美國(guó)需要介入其中。但是,當(dāng)前的不確定性正在推遲這些項(xiàng)目的最終投資決定。能源業(yè)還間接的為美國(guó)鋼鐵的進(jìn)口稅買了單。管道需要使用鋼材,而鋼鐵關(guān)稅不僅增加了新的建造成本,還加劇了墨西哥灣港口新的出口管道項(xiàng)目的不確定性。例如, Plains AllAmerican Pipeline LP公司計(jì)劃向其新石油管道的用戶征收一筆費(fèi)用,用以補(bǔ)償鋼材成本的上漲。中美貿(mào)易戰(zhàn)不僅放慢了中國(guó)這一全球增長(zhǎng)最快的經(jīng)濟(jì)體對(duì)石油的需求,對(duì)歐美國(guó)家也是如此?，F(xiàn)在,人們擔(dān)心即將會(huì)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退,進(jìn)一步抑制全球?qū)κ秃吞烊粴獾男枨蟆?br />
早在今年9月20日,國(guó)家能源局在國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上,國(guó)家能源局局長(zhǎng)章建華回應(yīng)有關(guān)中美貿(mào)易摩擦是否影響中國(guó)能源多樣化的問(wèn)題時(shí)表示,貿(mào)易摩擦帶來(lái)的是雙輸,如果沒(méi)有貿(mào)易摩擦,中國(guó)可以從美國(guó)進(jìn)口大量原油和天然氣,但加征關(guān)稅使得企業(yè)無(wú)法負(fù)擔(dān),不能夠進(jìn)口。他表示,希望盡快結(jié)束中美貿(mào)易摩擦,然后就可以擴(kuò)大中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口原油和天然氣。

另?yè)?jù)路透社最新消息，中國(guó)政府周二向國(guó)內(nèi)和國(guó)際主要大豆壓榨商下發(fā)關(guān)稅豁免配額，這些企業(yè)進(jìn)口的總計(jì)最高1,000萬(wàn)噸美國(guó)大豆將被免征高額關(guān)稅。消息人士稱，在中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)召開(kāi)的一次會(huì)議上，中國(guó)向國(guó)有和私營(yíng)壓榨企業(yè)，以及在中國(guó)設(shè)有壓榨廠的大型國(guó)際貿(mào)易公司發(fā)放了美國(guó)大豆進(jìn)口關(guān)稅豁免配額。據(jù)兩名美國(guó)出口消息人士稱，豁免的對(duì)象為3月美國(guó)船貨。

23日，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司發(fā)布《關(guān)于中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸（控股）有限公司完成股東變更的公告》。

公告稱，中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸（控股）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“CLNG”）原為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司的全資子公司大連中遠(yuǎn)海運(yùn)油品運(yùn)輸有限公司的合營(yíng)公司，大連油運(yùn)持有CLNG 50%股權(quán)。

2019年10月21日，CLNG 完成股東變更，大連油運(yùn)將其持有的50%CLNG股權(quán)轉(zhuǎn)讓給本公司（以下簡(jiǎn)稱“CLNG股東變更”）。CLNG股東變更已按中華人民共和國(guó)香港特別行政區(qū)相關(guān)法律及法規(guī)之要求完成所需程序?！　　　?br />
大連油運(yùn)為本公司的全資子公司，本公司受讓大連油運(yùn)持有的50%CLNG股權(quán)未構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，未構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。

CLNG 成立于2004年3月，注冊(cè)登記地為香港，注冊(cè)資本為46,069萬(wàn)美元，主要通過(guò)與其他合作方共同投資設(shè)立項(xiàng)目公司的方式從事液化天然氣運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

這意味著，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，大連油運(yùn)已不再持有CLNG任何股份。

【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營(yíng)金融島網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，從未開(kāi)展任何咨詢、委托理財(cái)業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點(diǎn)，與金融島無(wú)關(guān)。金融島對(duì)任何陳述、觀點(diǎn)、判斷保持中立，不對(duì)其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。