主題：贛粵高速:2017中報凈利潤5.9億 同比下降20.16%



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(600269)贛粵高速:2017中報凈利潤5.9億 同比下降20.16%


一、主要會計數(shù)據(jù)和財務指標
報告期指標
2017年中報
2016年中報
本年比上年增減(%)
2015年中報
基本每股收益（元）
0.2500
0.3200
-21.88
0.1800
每股凈資產(chǎn)（元）
6.01
5.8
3.64
5.41
每股公積金(元)
0.79
0.79
0.37
0.79
每股未分配利潤(元)
3.3484
3.1606
5.94
2.9048
每股經(jīng)營現(xiàn)金流(元)
0.5862
0.3081
90.26
0.3338
營業(yè)收入(億元)
21.59
22.94
-5.88
23.22
凈利潤(億元)
5.9
7.39
-20.16
4.26
凈資產(chǎn)收益率(%)
4.1800
5.5800
-
3.4000
數(shù)據(jù)四舍五入，查看更多財務數(shù)據(jù)>>
二、主營業(yè)務構成分析
業(yè)務名稱
營業(yè)收入(萬元)
收入比例
營業(yè)成本(萬元)
成本比例
利潤比例
毛利率
按行業(yè)
高速公路運營
147103.05
68.15%
62936.35
50.69%
91.79%
57.22%
成品油銷售業(yè)務
41067.66
19.03%
38537.79
31.04%
2.76%
6.16%
工程業(yè)務
23007.29
10.66%
18445.36
14.86%
4.97%
19.83%
其他業(yè)務
4679.02
2.17%
4239.04
3.41%
0.48%
9.4%
按地區(qū)
昌九高速公路
37170.18
25.27%
14194.42
22.55%
27.3%
61.81%
昌泰高速公路
32558.79
22.13%
8956.37
14.23%
28.04%
72.49%
九景高速公路
31598.59
21.48%
9465.11
15.04%
26.3%
70.05%
昌樟高速公路
29219.59
19.86%
11671.19
18.54%
20.85%
60.06%
昌銅高速公路
7647.22
5.2%
11279.05
17.92%
-4.32%
-47.49%
溫厚高速公路
5574.49
3.79%
4091.35
6.5%
1.76%
26.61%
彭湖高速公路
3334.2
2.27%
3278.87
5.21%
0.07%
1.66%
三、前10名無限售條件股東持股情況
前十大流通股東累計持有：130416.99萬股，累計占流通股比：55.84%，較上期變化：1600.01萬股，截至2017年06月30日股東人數(shù)102189，同比上期變化：-2.00%。


名稱
持有數(shù)量(萬股)
占總股本比例(%)
增減情況(萬股)
江西省高速公路投資集團有限責任公司


121385.63
51.98
不變
黃國珍


3017.69
1.29
217.55
香港中央結算有限公司


2087.39
0.89
1158.48
江西公路開發(fā)總公司


738.00
0.32
不變
黃國明


674.91
0.29
-16.30
長信量化先鋒混合型證券投資基金


633.17
0.27
新進
孫輝


518.69
0.22
-59.98
云南信托金海順德3號集合資金信托計劃


489.15
0.21
新進
法國興業(yè)銀行（601166）


451.21
0.19
-26.58
李麗


421.15
0.18
新進
較上個報告期退出前十大股東有
黃文博
418.99
0.18
退出
胡永梅
410.74
0.18
退出
徐怒茍
386.90
0.17
退出
四、分紅送配方案情況

不分配不轉(zhuǎn)增
五、董事會經(jīng)營評述
一、概述

　　一、經(jīng)營情況的討論與分析。

　　2017年上半年，公司按照董事會的部署和年度工作要點，以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為主線，以資本運營為重點，迎難而上，完善機制，不等不靠，自我加壓，較好地完成了預定目標任務，為圓滿完成年度任務奠定了堅實基礎。

　　報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入為21.59億元，同比下降5.90%。其中，通行服務收入為15.15（含稅）億元，與去年基本持平。公司實現(xiàn)歸屬于母公司所有者凈利潤為5.90億元，同比下降20.22%，主要為去年同期轉(zhuǎn)讓國盛證券實現(xiàn)的投資收益所致。截止2017年6月30日，公司總資產(chǎn)為319.43億元，較年初下降0.23%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為140.44億元，較年初下降1.09%；資產(chǎn)負債率為51.52%，較年初增加0.50個百分點，公司具有良好的償債能力，流貸償還、債券付息等均準時兌付。

　　1、加大營銷力度，提高服務水平。

　　在提高通行服務收入方面，公司持續(xù)開展收費營銷，與江西高速實業(yè)開發(fā)有限公司聯(lián)合推出“你優(yōu)惠我宣傳”的營銷策略，吸引車輛選擇高速公路通行、到服務區(qū)加油站加油，實現(xiàn)加油站柴油銷量增加、收費站車流量增長及司機車主運輸成本下降的“互贏互利”；組織開展了“沿著高速公路去旅游”活動，結合路段自然、人文景觀開展營銷，如九景管理處設計了《坐“棉船”游“花海”》《便捷通道——彭湖高速》《以人名的名義宣傳：不贛活，就去皖》等多條主題路線；昌泰公司推出“行高速，惠有禮”VIP客戶服務的項目。

　　4月18日在昌西南收費站成功試點我省高速微信掃碼支付通行費業(yè)務。

　　2、推進重大項目，堅持科技引領。

　　昌九高速改擴建項目進展順利，項目辦以打造構件制造中心作為理念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和技術創(chuàng)新的切入點，探索工業(yè)化建設道路，以此引領全省高速公路建設新模式。一是探索中心+集約型管理模式。對大型預制場的場地、廠房建設質(zhì)量等方面進行了嚴格監(jiān)管，做到了“工廠化生產(chǎn)、流水化作業(yè)、智能化控制、信息化管理、裝配化施工”，實現(xiàn)了場站布局由“零散式”向“集約化、規(guī)?；卑l(fā)展，生產(chǎn)方式由“作坊式”向“工廠化、流水化”發(fā)展，管理手段由“人工式”向“信息化、智能化”發(fā)展。

　　二是探索互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)化建設模式。

　　采取技術升級和自主研發(fā)，圍繞鋼筋智能加工、模板自動裝拆、智能噴淋養(yǎng)生等10大系統(tǒng)，同時借助互聯(lián)網(wǎng)+，實現(xiàn)視頻監(jiān)控、智能控制和信息管理模塊的集成，使構件制造中心生產(chǎn)能力迅速提高，產(chǎn)品質(zhì)量得到了質(zhì)的飛躍。
　　三是探索資源+社會效益與經(jīng)濟效益雙贏模式。

　　通過集約型管理、工業(yè)化建造模式的全面推行，有效整合了資源，節(jié)約了人力、物力、財力資源支出，減少了生產(chǎn)噪音對周邊群眾生產(chǎn)生活影響，降低了水、土等自然資源消耗，縮短了施工周期，實現(xiàn)了社會效益與經(jīng)濟效益的雙贏局面。

　　今年以來，昌九高速改擴建項目成功應用了鋼筋網(wǎng)片智能加工、機器人（300024）自動鑿毛、機械手自動分揀等系統(tǒng)，啟動了中小跨徑鋼筋混凝土橋梁節(jié)段預制拼裝快速建造技術研究，并被交通運輸部列為全國10個打造品質(zhì)工程的典范進行了重點宣傳。6月初，在2017世界交通運輸大會（WTC）的金融助力“互聯(lián)網(wǎng)+科技成果轉(zhuǎn)化”主題論壇上，項目辦受邀就裝配式預制箱型通道、智能機器人鑿毛、智能養(yǎng)生系統(tǒng)等眾多創(chuàng)新技術成功轉(zhuǎn)化應用于實體項目中作了專題報告，與來自國內(nèi)外的5,000位交通運輸領域?qū)＜?、學者進行了互動交流。

　　3、加快輔業(yè)發(fā)展，提升品牌建設。

　　高速實業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入4.11億元，同比增長3.79%，主要為成品油銷售單價上漲所致。

　　廬山服務區(qū)進行商業(yè)提升，繼去年引進蘭州清真拉面、九江梁義隆清真茶餅、金筷子麻辣小吃宮等地域特色品牌后，今年又引入了麥當勞、三石生態(tài)園餐飲、煌上煌（002695）、江西原產(chǎn)地酒專賣等品牌，服務區(qū)小型綜合商業(yè)體初具規(guī)模，5月份還在廬山服務區(qū)舉辦了首屆淵明文化藝術節(jié)活動。石鐘山、鄱陽、吉安、奉新、彭澤、峽江、銅鼓等7對服務區(qū)先后被省文明辦、省交通運輸廳評為“百姓滿意服務區(qū)”稱號。

　　1月20日，公司在南昌正式發(fā)布“滿意贛粵”服務品牌。


　　二、報告期內(nèi)公司所從事的主要業(yè)務、經(jīng)營模式及行業(yè)情況說明。

　?。ㄒ唬┲饕獦I(yè)務。

　　本公司屬高速公路經(jīng)營行業(yè)。

　　報告期內(nèi)，公司主營業(yè)務未發(fā)生變化，仍為高速公路運營、工程業(yè)務和成品油銷售業(yè)務。目前，公司主要經(jīng)營管理昌九高速、昌樟高速、昌泰高速、九景高速、溫厚高速、彭湖高速、昌奉高速、奉銅高速等8條高速公路，管養(yǎng)總里程796公里，占江西省現(xiàn)有高速公路通車總里程6,000公里的13.27%。

　?。ǘ┙?jīng)營模式。

　　作為江西省唯一一家公路類上市公司，贛粵高速（600269）始終秉承“義利共贏，和諧創(chuàng)新”的核心價值理念，堅守“路暢人和，提升價值”的企業(yè)使命，以促進江西交通和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為己任，不斷強化以董事會為核心的法人治理結構，通過理念創(chuàng)新、融資創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、文化創(chuàng)新，開創(chuàng)贛粵高速持續(xù)健康發(fā)展的良好局面。

　　上市以來，公司通過首發(fā)、配股、分離債等融資方式投資、收購昌樟高速（含昌傅高速）、昌泰高速、九景高速和溫厚高速，直接投資、自主修建彭湖高速、昌奉高速、奉銅高速以及昌樟高速、昌泰高速、溫厚高速、昌九高速等改擴建項目，還滲透到高新技術、機電施工、油品經(jīng)營、服務區(qū)、房地產(chǎn)等相關行業(yè)，參股金融保險、新能源、廣告?zhèn)髅降阮I域。

　　（三）行業(yè)情況說明。

　　2013年，國務院批準了《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》，國家高速公路網(wǎng)（簡稱“71118網(wǎng)”）由7條首都放射線、11條南北縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡線等組成，約11.8萬公里。規(guī)劃建設展望線約1.8萬公里，總里程13.6萬公里，連接全國地級行政中心、城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等及以上城市、重要交通樞紐和重要邊境口岸。

　　近年來，交通運輸部積極指導各地交通運輸部門，加快推進國家高速公路建設。從骨架通道的建設進展看，“71118網(wǎng)”36條主線已建成通車7萬公里，在建約4,300公里、待建約3,900公里，待建里程不足5%。其中，已實現(xiàn)全線貫通的路線有15條。

　　7條首都放射線中，京哈、京滬、京港澳、京昆4條放射線已經(jīng)貫通，京臺高速公路北京至福州段已經(jīng)建成，京新大通道即將實現(xiàn)全線高速化；11條南北縱線中，鶴大、大廣2條縱線已經(jīng)貫通，濟廣、包茂高速公路計劃年內(nèi)貫通；18條東西橫線中，青銀、寧洛、滬陜、滬蓉、滬渝、滬昆、福銀、泉南、廣昆等9條橫線已經(jīng)貫通，杭瑞、廈蓉兩條高速公路計劃年內(nèi)貫通。

　　2013年至2016年，中央累計安排車購稅資金2,100億元用于國家高速公路建設，在中央資金的帶動下，全社會累計完成高速公路建設投資約3.1萬億元。截至2016年年底，全國高速公路通車里程達到13.1萬公里，較2012年年末新增4.1萬公里，位居世界第一，高速公路已覆蓋約98%的城鎮(zhèn)人口20萬以上城市。

　　隨著一大批待貫通路段的建成通車和擁擠通道的擴容改造，高速公路對國家“三大戰(zhàn)略”的支撐和引領作用明顯增強。交通運輸行業(yè)還立足我國國情和發(fā)展實際，自覺對標國際先進水平，加強理論與政策研究，突出科技創(chuàng)新的引領作用，取得了一批標志性的重大科技成果，有效地提升了我國公路交通的核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

　　目前國家高速公路在建里程約1.3萬公里，正在實施擴容工程的路段總里程超過2,800公里，預計到“十三五”末，國家高速公路主線將基本貫通。


　　三、報告期內(nèi)核心競爭力分析。

　　公司一直專注于高速公路的投資、建設與管理，所經(jīng)營的高速公路資產(chǎn)處于江西省高速公路網(wǎng)的主骨架上，又處在國家公路網(wǎng)承接南北、貫通東西的中間位置，地理位置較為優(yōu)越，資產(chǎn)質(zhì)量良好。

　　同時，公司積累了豐富的高速公路投資、建設管理經(jīng)驗，擁有高效的管理團隊并打造了良好的投融資平臺，形成了公司在經(jīng)營和發(fā)展中的良好競爭優(yōu)勢。

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