主題：日照港開(kāi)通國(guó)際聯(lián)運(yùn)過(guò)境貨物運(yùn)輸

2014年05月14日00:09 來(lái)源：交通部網(wǎng)站
　　近日，從日照港(600017,股吧)獲悉，中國(guó)鐵路總公司正式批準(zhǔn)日照港開(kāi)辦國(guó)際聯(lián)運(yùn)過(guò)境貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。今后，由世界各地海運(yùn)至日照港的貨物，均可通過(guò)鐵路運(yùn)輸方式，經(jīng)日照港直接發(fā)運(yùn)至中亞五國(guó)、蒙古、俄羅斯、朝鮮、越南等國(guó)家和地區(qū),上述國(guó)家和地區(qū)貨物也可直接經(jīng)鐵路發(fā)運(yùn)至日照港中轉(zhuǎn)。

　　國(guó)際聯(lián)運(yùn)過(guò)境貨物運(yùn)輸是由兩個(gè)或兩個(gè)以上不同國(guó)家鐵路當(dāng)局聯(lián)合起來(lái)完成一票貨物從出口國(guó)向進(jìn)口國(guó)轉(zhuǎn)移所進(jìn)行的全程運(yùn)輸，發(fā)貨人只需在發(fā)站辦理一次性托運(yùn)手續(xù)即可將貨物運(yùn)抵另一國(guó)的鐵路到站，具有成本較低、運(yùn)輸連貫性強(qiáng)、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小和不易受天氣及季節(jié)變化影響等優(yōu)勢(shì)。

　　此次國(guó)際聯(lián)運(yùn)過(guò)境貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的成功獲批，對(duì)于鞏固日照港新亞歐大陸橋東橋頭堡的地位，推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，具有重要意義。


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