主題：*ST中華無奈“變身”物流基地

5月8日上午，位于深圳市龍華油松工業(yè)區(qū)的中華工業(yè)園，來往的各種貨車川流不息，一派繁華景象，而這卻與這個(gè)工業(yè)區(qū)的主人——頻臨退市的*ST中華（000017）毫無關(guān)系。

　　面對(duì)高達(dá)18億元負(fù)債、凈資產(chǎn)-16.8億元這一嚴(yán)重資不抵債的窘迫局面，*ST中華自救的難度極大。而在長(zhǎng)達(dá)十年的漫長(zhǎng)重組過程中，各路玩家輪番登場(chǎng)，公司也逐步淪落成資本玩偶。

　　十余物流公司扎堆

　　穿過偌大的中華工業(yè)園區(qū)門牌，左邊是四層龐大的標(biāo)準(zhǔn)廠房，但是很顯然已經(jīng)停產(chǎn)多年。廠房外立面十分臟亂，朝外的窗戶玻璃大部分破損，一層對(duì)外出租，成為一家陶瓷公司的華南物流中心。

　　大門右邊是辦公樓，外立面有著CBC（中華）的字樣，但是整棟大樓破敗不堪，看起來似乎廢棄多年。整棟樓僅在一層有一家名為“深圳優(yōu)科”的小公司在辦公，而公司負(fù)責(zé)人稱是租借*ST中華的地方辦公，與*ST中華毫無關(guān)系。

　　進(jìn)入工業(yè)園后，在偌大的廠區(qū)，遍尋不著*ST中華正常生產(chǎn)的跡象，但是卻發(fā)現(xiàn)有十余家物流公司在此扎堆，包括中外運(yùn)、海航天天快遞、中通速遞、迅捷等。中華工業(yè)區(qū)來往川流不息的貨車，基本上是這些物流公司所有。

　　*ST中華2011年依靠出售自行車、電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)銷售收入2.9億元，但是一個(gè)尷尬的現(xiàn)實(shí)是，*ST中華的自行車是找代工廠生產(chǎn)，然后掛上“阿米尼”的品牌對(duì)外銷售。自行車這類技術(shù)含量不高的產(chǎn)品都找人代工，其盈利能力顯然很弱，就是電動(dòng)車，其毛利率也僅為4.3%。

　　園區(qū)的一位工作人員介紹，*ST中華的主業(yè)自行車業(yè)務(wù)在廠區(qū)已經(jīng)停產(chǎn)多年，這塊工業(yè)區(qū)占地面積12萬平方米，現(xiàn)在對(duì)外出租給十多家公司，靠收租金生存。物業(yè)租賃和物業(yè)管理顯然已經(jīng)成為*ST中華在自行車之外的另一主營(yíng)業(yè)務(wù)。*ST中華高管在年報(bào)中更是直接表示，采用多種途徑擴(kuò)大出租面積，增加租金收入。

　　土地升值疑云

　　中華工業(yè)區(qū)所在的地段并不算差，這也是在一些論壇上出現(xiàn)“*ST中華現(xiàn)有工業(yè)區(qū)土地升值潛力巨大”傳聞的原因。

　　一位知情人士介紹，中華工業(yè)園的土地使用權(quán)位于寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)油松村，面積為12.7萬平方米，使用年限1990年7月1日至2040年6月30日，但是該土地使用權(quán)已經(jīng)被法院查封。

　　在多年前，*ST中華為子公司香港中華向招商銀行貸款750萬美元提供貸款，因香港中華未能償還，被招商銀行起訴至深圳中院，深圳中院查封了上述12.7萬平方米土地及地上建筑。

　　“網(wǎng)上關(guān)于這塊地值錢的說法不太準(zhǔn)確?！币晃灰呀?jīng)從*ST中華離職的員工表示，“首先這是工業(yè)地塊，拿周邊的商業(yè)地塊來比較并不合適。如果申請(qǐng)轉(zhuǎn)成商業(yè)地塊，大股東是國(guó)資背景倒還好說，現(xiàn)在*ST中華是明顯的民企背景，這事輕易能辦成么？即使辦成了，扣除政府部門收取的費(fèi)用后，上市公司能得到多少好處也難說。再說了，現(xiàn)在的大股東深圳市國(guó)晟能源投資發(fā)展有限公司持股比例才11.81%，如此低的持股比例，他們有多大的動(dòng)力來辦這事？”


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