主題：藍(lán)思科技：降本增效營(yíng)收創(chuàng)新高，汽車(chē)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)可期

　隨著滲透率的越升，新能源汽車(chē)不斷重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)朝著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化發(fā)展，新能源汽車(chē)也被視為下一代手機(jī)級(jí)別的工藝品。在人車(chē)移動(dòng)交互環(huán)節(jié)，最有經(jīng)驗(yàn)的或許是智能手機(jī)供應(yīng)鏈廠商。

　　藍(lán)思科技便是早期切入汽車(chē)業(yè)務(wù)的手機(jī)零部件廠商之一，近年來(lái)逐步放量，未來(lái)有望與消費(fèi)電子業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)。

　　4月24日晚間，藍(lán)思科技發(fā)布一季報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入98.39億元，同比增長(zhǎng)5.41%，報(bào)告期內(nèi)歸母凈利潤(rùn)6454.86萬(wàn),同比增長(zhǎng)115.69%。

　　而就前一天，藍(lán)思科技披露2022年年報(bào)，去年?duì)I收466.99億元，同比增長(zhǎng)3.16%；凈利潤(rùn)24.48億元，同比增長(zhǎng)18.25%。

　　值得注意的是，若分季度來(lái)看，藍(lán)思科技盈利能力明顯好轉(zhuǎn)，在前兩季度歸母扣非凈利潤(rùn)均為負(fù)的情況下，第三季度迎來(lái)盈利拐點(diǎn)，歸母扣非凈利潤(rùn)10.32億元，第四季度經(jīng)營(yíng)進(jìn)一步向好，當(dāng)季實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)16.88億元。

　　藍(lán)思科技解釋稱(chēng)，去年下半年，公司進(jìn)一步強(qiáng)化管理改善、精益生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)預(yù)算，重點(diǎn)抓住各項(xiàng)成本、費(fèi)用，并牢牢把握市場(chǎng)傳統(tǒng)旺季契機(jī)，積極拓展新能源汽車(chē)等新業(yè)務(wù)，成功完成了年度生產(chǎn)交付任務(wù)，取得了立竿見(jiàn)影的效果。公司主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)迅速改善，第四季度創(chuàng)下了歷史同期最高盈利水平，實(shí)現(xiàn)全年?duì)I業(yè)收入、凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。

　　“雙引擎”助推業(yè)績(jī)釋放

　　細(xì)看財(cái)報(bào)不難發(fā)現(xiàn)，藍(lán)思科技新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)在2022年持續(xù)建功，2022年度，公司新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)收入 35.84 億元，同比增長(zhǎng) 59.41%，占公司營(yíng)業(yè)收入比例上升至 7.67%，產(chǎn)能加速放量趨勢(shì)明顯。

　　這一方面既有市場(chǎng)需求拉動(dòng)的因素，去年我國(guó)新能源汽車(chē)增長(zhǎng)迅速。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2022年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，滲透率達(dá)27.6%。

　　但更為重要的是，這是一場(chǎng)長(zhǎng)期主義者的勝利，自2015年押注汽車(chē)業(yè)務(wù)以來(lái)，藍(lán)思科技久久為功，一步步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品拓展和客戶(hù)積累。

　　眾所周知，汽車(chē)是一個(gè)高度分工的產(chǎn)業(yè)，要求供應(yīng)商保持領(lǐng)先的技術(shù)工藝和生產(chǎn)保障能力，以實(shí)現(xiàn)與下游主機(jī)廠的深度綁定。

　　目前，藍(lán)思科技切入汽車(chē)領(lǐng)域是圍繞智能座艙及周邊結(jié)構(gòu)件，其研發(fā)、批量生產(chǎn)了包括車(chē)載電子玻璃及組件、車(chē)載中控屏(結(jié)構(gòu)與功能零部件及組裝)、儀表盤(pán)組件、B柱、車(chē)載裝飾件、車(chē)身結(jié)構(gòu)件、導(dǎo)航儀等諸多種類(lèi)產(chǎn)品。

　　并且，藍(lán)思科技發(fā)揮在防護(hù)玻璃長(zhǎng)期積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在新型汽車(chē)玻璃、反光鏡、后視鏡等方面已擁有系統(tǒng)的技術(shù)儲(chǔ)備，并積極探索金屬、藍(lán)寶石、陶瓷等新材料在汽車(chē)電子領(lǐng)域的應(yīng)用，公司的技術(shù)水平、核心汽車(chē)電子產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　藍(lán)思科技汽車(chē)客戶(hù)包括特斯拉、寶馬、奔馳、大眾、理想、蔚來(lái)、比亞迪、保時(shí)捷等，報(bào)告期內(nèi)，汽車(chē)客戶(hù)數(shù)量增加至三十家以上。

　　年報(bào)顯示，藍(lán)思科技深受蘋(píng)果信賴(lài)，蘋(píng)果仍為其第一大客戶(hù)。隨著蘋(píng)果即將在三季度推出AR、MR類(lèi)型的頭顯設(shè)備消息傳出，消費(fèi)電子市場(chǎng)有望點(diǎn)燃信心。

　　IDC預(yù)測(cè)，2023年主要終端市場(chǎng)中，AR/VR市場(chǎng)規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)85.8%，這一增幅遙遙領(lǐng)先于其他消費(fèi)電子品類(lèi)。

　　長(zhǎng)城證券指出，根據(jù)供應(yīng)鏈調(diào)研，蘋(píng)果MR產(chǎn)業(yè)鏈模組元件在3-4月陸續(xù)進(jìn)入量產(chǎn)出貨環(huán)節(jié)，預(yù)計(jì)二季度到三季度有望發(fā)布。MR預(yù)計(jì)將是消費(fèi)電子下一波主線，蘋(píng)果MR產(chǎn)業(yè)鏈情緒預(yù)計(jì)將進(jìn)一步催化。

　　值得注意的是，藍(lán)思科技是業(yè)內(nèi)最早布局AR/VR的廠商之一，其在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司的主營(yíng)產(chǎn)品(結(jié)構(gòu)件、功能件)及相關(guān)主營(yíng)配套生產(chǎn)業(yè)務(wù)在AR/VR領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊，公司已有客戶(hù)、產(chǎn)品、技術(shù)的布局和落地，為客戶(hù)提供產(chǎn)品，涵蓋玻璃、金屬、塑膠，光學(xué)、攝像、聲學(xué)模組等材料和零組件，以及貼合及組裝等服務(wù)。

　　2022年，藍(lán)思科技加大了可穿戴設(shè)備的投資，斥資54.06億元打造長(zhǎng)沙智能園區(qū)。隨著市場(chǎng)需求增長(zhǎng)和產(chǎn)能落地，包括AR/VR在內(nèi)智能穿戴業(yè)務(wù)成為公司未來(lái)重要的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　智能制造夯實(shí)龍頭地位

　　從最初的摩托羅拉，再到加入蘋(píng)果供應(yīng)鏈，藍(lán)思科技幾乎趕上了每一輪消費(fèi)電子革新浪潮。

　　這與藍(lán)思科技多年不斷改進(jìn)制造工藝，從“制造”向“智造”進(jìn)發(fā)不無(wú)關(guān)系，以強(qiáng)大的制造實(shí)力滿足下游客戶(hù)的需求。以智能制造研究院為代表，數(shù)字化轉(zhuǎn)型團(tuán)隊(duì)2000余人，深度融合智能裝備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)通過(guò)軟硬件結(jié)合雙向驅(qū)動(dòng)。

　　軟件方面，藍(lán)思科技顯示元器件智能制造示范工廠通過(guò)搭建藍(lán)思工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)并集成ERP、MES、PLM、QMS等信息化系統(tǒng)，圍繞“產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)與仿真、離散型工藝數(shù)字化設(shè)計(jì)、車(chē)間智能排產(chǎn)”等核心應(yīng)用場(chǎng)景；并結(jié)合精益生產(chǎn)管理理念，建設(shè)一體化的智能生產(chǎn)體系及智能物流體系；數(shù)據(jù)和場(chǎng)景的深度融合，提升了業(yè)務(wù)效率，打通了人機(jī)料之間的數(shù)據(jù)壁壘。

　　2023年2月，藍(lán)思科技申報(bào)的“基于設(shè)備反向能耗控制的平行智能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)高效節(jié)能解決方案”入選國(guó)家工信部公布了2022年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范名單。

　　該方案不僅提高能源利用率，降低能耗成本，還將綠色制造和智能制造兩者融合，助力藍(lán)思科技打造行業(yè)綠色智能制造示范工廠。

　　在硬件方面，旗下機(jī)器人公司，設(shè)計(jì)推出四軸、六軸機(jī)械臂，Delta并聯(lián)機(jī)器人，AGV激光自動(dòng)導(dǎo)航車(chē)，高速移印機(jī)、精雕機(jī)，超快激光設(shè)備，自動(dòng)上下料系統(tǒng)。種種智能制造裝備，為藍(lán)思科技提供了高效、優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的生產(chǎn)制造環(huán)境，并與同行拉開(kāi)差距。

　　以藍(lán)思大數(shù)據(jù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，基于深度學(xué)習(xí)算法，采用邊緣計(jì)算融合多傳感數(shù)據(jù)采集方法，可實(shí)現(xiàn)智能在線高精度檢測(cè)與自主決策判斷。

　　該應(yīng)用場(chǎng)景下的“智能在線監(jiān)測(cè)+智能復(fù)判”模式，成功替代了傳統(tǒng)人工質(zhì)檢，大幅度減少質(zhì)檢人員，提高了公司產(chǎn)能與良率。

　　研發(fā)投入蓄力發(fā)展

　　藍(lán)思科技在智能制造領(lǐng)域收獲的成果不勝枚舉，而支撐這一切的背后則是公司長(zhǎng)期對(duì)科研的重視，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)不斷成長(zhǎng)。

　　年報(bào)顯示，藍(lán)思科技全年研發(fā)投入達(dá)21.04億元，位列同行業(yè)前列。截至報(bào)告期末，公司已獲得專(zhuān)利授權(quán) 2,158 件。

　　從重點(diǎn)項(xiàng)目看，藍(lán)思科技對(duì)手表、VR/AR等智能穿戴類(lèi)新產(chǎn)品，中控屏、B柱、新型汽車(chē)玻璃、充電樁等汽車(chē)類(lèi)新產(chǎn)品，智能手機(jī)中框等金屬合金產(chǎn)品，以及藍(lán)寶石、陶瓷等非金屬新材料，自動(dòng)化設(shè)備等相關(guān)的研發(fā)投入均有所增加。

　　此外，藍(lán)思科技打破了原有的研發(fā)模式，與客戶(hù)聯(lián)合建立研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，這些客戶(hù)囊括了手機(jī)及汽車(chē)行業(yè)的客戶(hù)，包括蘋(píng)果、華為、vivo、OPPO、小米等，使藍(lán)思科技能夠提前深度參與到客戶(hù)新項(xiàng)目開(kāi)發(fā)及量產(chǎn)。另一方面，藍(lán)思科技持續(xù)鞏固自有研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，通過(guò)產(chǎn)品研發(fā)和工藝技術(shù)方面持續(xù)的研發(fā)投入，引領(lǐng)材料、工藝方面的革新，保持公司的競(jìng)爭(zhēng)地位。

　　手機(jī)精密防護(hù)屏是藍(lán)思科技一直堅(jiān)守的主業(yè)，與此同時(shí)，在3D玻璃、藍(lán)寶石面板、陶瓷面板等新興領(lǐng)域?qū)＠琶麛?shù)量行業(yè)前列，覆蓋相關(guān)材料加工的通用工藝，

　　得益于領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，自成立以來(lái)，與摩托羅拉、諾基亞、蘋(píng)果、小米等企業(yè)深度合作，藍(lán)思科技享受到消費(fèi)電子各個(gè)周期的增長(zhǎng)紅利。

　　現(xiàn)如今，公司發(fā)力汽車(chē)業(yè)務(wù)，將研發(fā)力量也投入到汽車(chē)當(dāng)中，創(chuàng)新工藝以滿足下游客戶(hù)的需求。以汽車(chē)玻璃為例，藍(lán)思科技對(duì)外表示，通過(guò)玻璃減薄工藝有效提升汽車(chē)輕量化，其次通過(guò)玻璃增透以達(dá)到投屏效果。公司工藝可使得剝離更具有韌性，增加玻璃的碰撞抗沖擊性。此外，通過(guò)優(yōu)化加工精度，可以進(jìn)一步提升降噪防污性能等。

　　可見(jiàn)，工藝水平創(chuàng)新能力，既是藍(lán)思科技馳騁消費(fèi)電子市場(chǎng)的看家本領(lǐng)，也是未來(lái)爭(zhēng)奪汽車(chē)賽道的底氣。

　　根據(jù)規(guī)劃，藍(lán)思科技位于黃花園區(qū)的車(chē)載募投項(xiàng)目將于2023年底建設(shè)完成，隨著募投項(xiàng)目的達(dá)產(chǎn)，將為提高公司承接訂單的能力，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)有望進(jìn)一步放量。

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