主題：深圳機場第三跑道建設(shè)順利

13日從深圳機場獲悉，深圳機場的第三跑道已經(jīng)在建，待建成后可起降A(chǔ)380等各類大型客機。

2020年3月17日，三跑道正式開工建設(shè)，截至2021年7月底，深圳機場三跑道擴建工程陸域形成及軟基處理工程累計已完成工程總體形象進度約20%。計劃在2025年三跑道建成投運。

在沿江高速公路與深圳機場之間的海面上，一座能容納世界最大型飛機起降的深圳機場三跑道將“浮現(xiàn)”，為深圳人通達世界架起空中虹橋。


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深圳機場航站樓

2019年，深圳寶安國際機場旅客吞吐量達到5293萬人次。當年高峰期的時候，平均1分多鐘就有1個航班起降。目前，深圳機場有兩條平行跑道分別位于航站樓兩側(cè)，一跑道1991年通航時啟用，二跑道2011年投入運行。為了更好地服務(wù)粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)建設(shè)，迫切需要建設(shè)第三條跑道以提升保障能力，加上一跑道已投用30年，計劃在2025年三跑道建成投運后，對一跑道進行檢修。正在建設(shè)的深圳機場三跑道，位于機場二跑道和沿江高速之間，長3600米，寬45米。


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工程示意圖

飛行區(qū)按照最高等級4F級建設(shè)。建成后可起降A(chǔ)380等各類大型客機。這也是廣東省重點工程，項目分空管工程、機場工程、配套陸域形成、軟基處理工程和配套防洪排澇工程，項目經(jīng)國家相關(guān)部門批準將填海而建，整體工程用海面積將達到2.8平方公里，相當于400個足球場，目前正由市建筑工務(wù)署負責組織建設(shè)陸域形成及軟基處理工程，（通俗講就是“填海施工”），到2023年上半年，一片陸地將在這里形成，用不了多久，機場三跑道將在這里把深圳的空中橋梁延伸向世界。

2019年，深圳機場旅客吞吐量首次突破5000萬大關(guān)，而三跑道擴建工程將沖著2030年旅客吞吐量8000萬人次，貨郵吞吐量260萬噸這一目標進行設(shè)計，以實現(xiàn)機場飛行區(qū)擴能增效，滿足航空業(yè)務(wù)快速增長的需要。

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