主題：輪胎行業(yè)：美國(guó)對(duì)中國(guó)工程胎反傾銷初裁點(diǎn)評(píng)

2008年2月6日，美國(guó)商務(wù)部發(fā)布對(duì)中國(guó)工程輪胎反傾銷調(diào)查初裁結(jié)果：美國(guó)商務(wù)部初步裁定中國(guó)非公路工程輪胎存在傾銷，擬對(duì)中國(guó)企業(yè)征收平均24.75%的關(guān)稅(黔輪胎的傾銷稅率為16.35%)。另初裁結(jié)果發(fā)布后延期至135天發(fā)布終裁結(jié)果。

　　對(duì)以出口美國(guó)為主的工程胎生產(chǎn)企業(yè)有一定的影響，但對(duì)工程胎行業(yè)的影響有限

由于近年來隨著世界工程機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展，工程胎快速發(fā)展。由于國(guó)內(nèi)外輪胎價(jià)格仍存在差異，中國(guó)輪胎具有較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，在國(guó)際市場(chǎng)上仍具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，我國(guó)輪胎大量出口。在這個(gè)背景下，美國(guó)出臺(tái)了對(duì)中國(guó)工程胎的初裁結(jié)果，這對(duì)以出口美國(guó)為主的一些國(guó)內(nèi)工程胎企業(yè)有一定的影響。但考慮到我國(guó)目前出口的工程胎以斜交工程胎為主，而且斜交工程胎在美國(guó)市場(chǎng)的使用量有限，對(duì)工程斜交胎企業(yè)的影響有限。

　　同時(shí)我國(guó)企業(yè)也將依托中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)，進(jìn)行無損害抗辯，最終的結(jié)果還有較大的變數(shù)。

中國(guó)面臨的其他國(guó)家的反傾銷壓力揮之不去，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和創(chuàng)新將成化解之途

入世以來，委內(nèi)瑞拉、秘魯、埃及、土耳其、南非等國(guó)都先后對(duì)我國(guó)輪胎提出過反傾銷調(diào)查，2005年底開始，墨西哥、印度和澳大利亞相繼對(duì)我國(guó)出口的輪胎發(fā)起了反傾銷調(diào)查，目前我國(guó)輪胎行業(yè)已成為國(guó)際貿(mào)易中遭受反傾銷頻率最高、次數(shù)最多的行業(yè)之一。美國(guó)的此次反傾銷只是又一個(gè)例子，其他國(guó)家也有可能將來對(duì)中國(guó)提起反傾銷。

　　06年，南非對(duì)原產(chǎn)自或進(jìn)口自中國(guó)的轎車輪胎、輕卡輪胎和重卡輪胎反傾銷調(diào)查已做出終裁，對(duì)所有中國(guó)輪胎企業(yè)都不征收反傾銷稅。這是中國(guó)輪胎行業(yè)第一次在國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端中取得完勝。

　　中國(guó)輪胎企業(yè)面對(duì)反傾銷只要不退讓，學(xué)習(xí)南非反傾銷勝訴經(jīng)驗(yàn)，以中橡協(xié)的名義、聯(lián)合主要企業(yè)進(jìn)行無損害抗辯，并注重反傾銷的應(yīng)訴技巧，將能主動(dòng)而有效的取得較好的結(jié)果。

　　面對(duì)這些壓力，輪胎企業(yè)需要積極應(yīng)對(duì)，一是調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使輪胎出口由數(shù)量型向技術(shù)型、效益型轉(zhuǎn)變；二是有關(guān)企業(yè)聯(lián)合起來積極應(yīng)對(duì)國(guó)外的反傾銷調(diào)查，避免造成更大的經(jīng)濟(jì)損失；三是加強(qiáng)自主創(chuàng)新，加大產(chǎn)品的研發(fā)力度，樹立自主品牌，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量，不斷增強(qiáng)國(guó)產(chǎn)輪胎的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　供不應(yīng)求下輪胎行業(yè)迎來黃金發(fā)展期，維持行業(yè)“強(qiáng)烈推薦”評(píng)級(jí)

受益于工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，在其他種類斜交胎被子午化輪胎取代，市場(chǎng)不斷萎縮的情況下，工程斜交胎仍然保持高速增長(zhǎng)，但未來工程胎子午化的趨勢(shì)也是難以逆轉(zhuǎn)的。目前我國(guó)工程胎的子午化率不到10％，歐美等國(guó)家已經(jīng)達(dá)到70％，而載重胎子午化的進(jìn)程也告訴我們，一旦工程胎的子午化開始啟動(dòng)，將迅速前行，并帶來大量的市場(chǎng)替代空間。

　　由于國(guó)內(nèi)工程胎供不應(yīng)求的狀態(tài)一直在延續(xù)，產(chǎn)品質(zhì)量好的工程胎都能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消化，以包括風(fēng)神股份在內(nèi)的國(guó)內(nèi)主要工程斜交胎生產(chǎn)企業(yè)已滿負(fù)荷生產(chǎn)，其工程胎供應(yīng)量仍不能滿足工程機(jī)械企業(yè)和輪胎經(jīng)銷商的要求。

　　目前風(fēng)神股份是工程胎的龍頭，占整個(gè)工程胎的市場(chǎng)份額為26.5％左右，并且已具有2.5萬套/年的工程胎試驗(yàn)?zāi)芰?，未來公司將建設(shè)15萬套的工程子午胎新產(chǎn)能，牢牢保持住工程胎行業(yè)第一的地位。

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